1臺UH181校正鏟平臺，用于修理挖掘機反鏟裝置。合肥挖掘機維修常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。安徽挖掘機維修對挖掘機進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。合肥挖掘機翻新第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。斗門一直開著，關(guān)不上:挖掘時可以用推力關(guān)閉斗門，但卸載后，斗門關(guān)不上，其他動作正常。

    故障分析:

(1)先導(dǎo)企業(yè)操縱閥發(fā)一粉0

(2)牛門開口油路中的過載閥嚴重泄漏。

(3)斗門閥的先導(dǎo)活塞開啟造成嚴重泄漏，導(dǎo)致油液無法推動閥芯動作口

(4)換向閥閥芯已發(fā)行。

    診斷方法步驟：原則是先易后難，盡量不拆檢或少拆檢。

(1)測量先導(dǎo)油壓至2A 4MPa，正常；

(2)發(fā)動機怠速，按下斗門關(guān)閉踏板，松開斗 I ?液壓缸無桿油管接頭，發(fā)現(xiàn)無漏油，卸油后發(fā)現(xiàn)油管未來。

(3)松開斗門控制閥先導(dǎo)油管接頭，無滲油現(xiàn)象。卸載后，油管內(nèi)沒有油流。

     處理結(jié)果:

很據(jù)上述問題診斷，確診為先導(dǎo)企業(yè)操縱閥發(fā)卡行為所致。拆下進行先導(dǎo)控制閥體，解體研究發(fā)現(xiàn)閥芯銹蝕于閥孔不能動。取下閥芯后，在其上涂上自己研磨膏，用綢布纏裹，圓周向研磨，將其產(chǎn)生銹蝕磨掉為止;用一直桿外纏上綢布，在綢布外面可以涂上不同研磨膏。插入閥孔中研磨，將其表面銹跡磨掉。用于凈汽油，徹底沒有清洗技術(shù)先導(dǎo)閥芯和孔，裝復(fù)后，經(jīng)試車，斗門自然關(guān)閉系統(tǒng)正常。

Y4232C剃齒機是齒輪精加工設(shè)備，其常見的工作臺反向沖擊和蠕變對齒輪加工質(zhì)量有一定的影響。 根據(jù)生產(chǎn)中反映的問題，一家工廠對機床進行了改進，現(xiàn)有的Atos適合每個人。

    原液壓系統(tǒng)

工作臺的逆沖與油路的改進

所謂工作臺換向沖擊，是指工作臺在往復(fù)運動中換向時產(chǎn)生的液壓沖擊。從原液壓系統(tǒng)(見圖1-9)可以看出，液壓缸1的回路中使用了三位四通電磁換向閥2，與十二位三通電磁閥3并聯(lián)了兩個調(diào)速閥4，用于回油和調(diào)速，實現(xiàn)粗、細刮。由于電磁閥換向速度過快、調(diào)速閥并聯(lián)等原因，工作臺在換向和變速時液壓沖擊較大，導(dǎo)致大量沖出換向位置。規(guī)定公差為U，2mm，但實際公差高達。。7毫米.在整個剃須過程中，刀具始終與工件保持嚙合。工作臺沖壓量較大時，刀具與工件的接觸位置變化過大，會對整個齒的加工精度和齒面的表面粗糙度產(chǎn)生一定的影響。為了克服這一缺陷，某廠對原液壓系統(tǒng)進行了調(diào)整和改進(見圖1-10)。

調(diào)整和改進后的液壓控制系統(tǒng)

將并聯(lián)連接的兩個調(diào)速閥4改為串聯(lián)連接，使得粗、精剃的速度變化更加穩(wěn)定，避免了瞬時背壓高的缺點

(2)在三位四通電滋閥2與工作臺進給液壓缸1之間增設(shè)一個小緩沖閥9(參看圖1-10），安裝在配油板的頂面上(參看圖1-11）。此閥為一浮動閥芯，閥芯的直徑和行程與工作臺進給液壓缸的直徑和最大進給沖出量相匹配。