挖掘機之發(fā)動機工作不能進行啟動原因

近日，一位挖掘機車主來電咨詢挖掘機發(fā)動機無法啟動的故障排除方法、維修實例、故障詳情:有時一臺EC200挖掘機突然出現(xiàn)無法啟動、起火的故障現(xiàn)象。安徽挖掘機再制造對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。安徽挖掘機修理廠直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應各種不同施工作業(yè)的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘，旋挖鉆等多種作業(yè)機具。合肥挖掘機再制造在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。不知道是什么原因造成的，嚴重影響挖掘機的作業(yè)進度。

　　根據(jù)社會現(xiàn)象進行講述常見的 挖掘機發(fā)動機不能及時啟動的 原因:

1. 雜物滯留在挖掘機閥門接觸帶內。

2. 挖掘機燃燒室的插入件自動旋轉。

3.挖掘機的先導孔堵塞。

　　分享挖掘機發(fā)動機工作不能及時啟動常見檢查管理方法:

1. 挖掘機柴油機的渦流室有一個帶兩個孔的嵌件，一個是主噴孔（長斜孔），一個是起動輔助噴孔（圓形噴孔）。 也稱為先導孔。噴油器面向先導孔。在柴油機的壓縮沖程中，空氣從主噴孔切向進入渦流室。由于內部形狀的限制，當壓縮沖程接近完成時，噴油器將沿氣流方向噴射霧化柴油。

　　2、引燃孔只在起動時起作用,這是因為這時轉速低,氣缸中壓力較小,渦流室中的 溫度低,噴人的 柴油在渦流室中不能與空氣很好地混合著火燃燒,而借渦流較弱時,部分柴油直接通過引燃孔,沖入主燃燒室.因主燃燒室此時溫度較渦流室內高,就著火使柴油發(fā)動機起動了.如果引燃孔被積炭突然堵塞,而又沒有拆下噴油器體,用鋼絲捅出孔中積炭,也必然會導致該柴油發(fā)動機突然無法起動.

3.大部分被甩在渦流室壁上逐漸蒸發(fā)，小部分在渦流室中心與空氣混合著火，使渦流室內的溫度和壓力急劇上升。此時，已燃燒氣體、未燃燒氣體混合物和柴油蒸汽都以高速沖向主燃燒室，完成第二次燃燒。如果定位銷脫落損壞，鑲塊平面低于氣缸蓋平面，鑲塊會轉動一定角度。主噴嘴也將轉動一個角度。此時，壓縮氣體雖然也能進入渦流室，但不能形成正常的渦流，噴射的柴油不能與空氣很好地混合，導致燃燒不良，突然無法啟動。

　　4、在起動柴油發(fā)動機時,如果沒有空氣濾清器內發(fā)出"咝、咝"的 響聲,即可進行判斷是因進氣門漏氣,而導致生物柴油汽車發(fā)動機工作產生一個突然出現(xiàn)不能直接起動的 故障.此時,可拆下氣門室罩,撬動進氣門彈簧座,并使進氣門作數(shù)次往返轉動后再試車.若經過我們這一技術動作,故障問題現(xiàn)象已經消失,則證明自己確實此因.

5.取下鑲塊，用舊氣缸墊片上的銅板做一個圓形墊片，襯在鑲塊下面，然后試運行，并排除故障。