工程機(jī)械與維修若挖掘機(jī)出現(xiàn)小故障后維修不當(dāng)，不僅不能排除故障，還可造成挖掘機(jī)無常工作，甚至導(dǎo)致挖掘機(jī)使用壽命縮短、過早進(jìn)行大修。因此，當(dāng)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障必須認(rèn)真分析及時(shí)排除。修哥今兒就說一個(gè)挖掘機(jī)動(dòng)臂提升故障出現(xiàn)后的分析實(shí)例，希望大家有所借鑒。一臺(tái)挖掘機(jī)操縱動(dòng)臂提升時(shí)，出現(xiàn)提升速度比正常速度明顯緩慢，其他動(dòng)作均正常。此時(shí)不用惶恐，先分析排查，然后必能找出故障原因得以解決。1.分析故障原因按照其液壓系統(tǒng)原理分析，只是動(dòng)臂提升動(dòng)作緩慢，可排除多個(gè)動(dòng)作公用元件出現(xiàn)故障的可能，因此可將故障范圍縮小到與動(dòng)臂提升相關(guān)的先導(dǎo)油路和工作油路范圍內(nèi)。與動(dòng)臂提升有關(guān)的液壓原件有動(dòng)臂Ⅱ閥動(dòng)臂缸動(dòng)臂保持閥動(dòng)臂提升過載溢流閥12。
如圖1所示。動(dòng)臂提升緩慢與這些元件通過的液壓油流量減小有關(guān)，圖1中用彩色線條畫出了動(dòng)臂提升時(shí)的工作油路。從圖1中可以看出，引起流量減小的原因可能有以下5點(diǎn)：一是動(dòng)臂缸8內(nèi)泄，二是動(dòng)臂保持閥11故障，三是動(dòng)臂提升過載溢流閥12故障，四是動(dòng)臂提升先導(dǎo)壓力低，五是動(dòng)臂Ⅰ閥14或動(dòng)臂Ⅱ閥5卡滯。故障排查（1）檢查動(dòng)臂缸如果動(dòng)臂缸內(nèi)泄，一般伴有動(dòng)臂自然下沉現(xiàn)象。我們請(qǐng)操作人員將動(dòng)臂舉升后停止，檢查動(dòng)臂沒有明顯下沉現(xiàn)象。用動(dòng)臂下降方法支起挖掘機(jī)，支撐動(dòng)作有力，由此排除動(dòng)臂缸內(nèi)泄的可能，同時(shí)也說明動(dòng)臂Ⅰ閥、動(dòng)臂Ⅱ閥閥芯工作正常。（2）檢查動(dòng)臂保持閥該機(jī)動(dòng)臂保持閥與斗桿保持閥結(jié)構(gòu)相同，（斗桿保持閥工作正常），為了在檢查過程中盡量少拆解元件。
我們將動(dòng)臂保持閥與斗桿保持閥互換安裝，以此進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，結(jié)果故障現(xiàn)象沒有改變，由此排除了動(dòng)臂保持閥存在故障的可能。動(dòng)臂提升壓力取決于主溢流閥（設(shè)定壓力為32.0MPa）和動(dòng)臂提升過載溢流閥（設(shè)定壓力為35.0MPa）。將動(dòng)臂提升到頂后繼續(xù)提升，使動(dòng)臂提升過載溢流閥溢流，此時(shí)測(cè)量主泵中的前泵壓力為21.2MPa，后泵壓力為15.6MPa，這說明該壓力值過低。因該機(jī)其他動(dòng)作正常，說明主溢流閥正常。由此初步判斷動(dòng)臂提升過載溢流閥存在故障的可能性較大，用功能正常的鏟斗過載溢流閥與動(dòng)臂提升過載溢流閥互換（這2個(gè)閥的結(jié)構(gòu)及調(diào)定壓力相同），故障現(xiàn)象依舊，這說明動(dòng)臂提升過載溢流閥無故障。檢查動(dòng)臂提升先導(dǎo)壓力測(cè)量先導(dǎo)泵輸出先導(dǎo)油壓力（1次壓力）為3.95MPa。
該壓力正常。測(cè)量先導(dǎo)控制閥全開啟狀態(tài)，輸至動(dòng)臂動(dòng)作時(shí)先導(dǎo)壓力（二次壓力）為1.78MPa，該壓力較低。將先導(dǎo)手柄底端連接鏟斗挖掘動(dòng)作的先導(dǎo)油管與動(dòng)臂提升的先導(dǎo)油管互換，故障現(xiàn)象并沒有改變，這說明先導(dǎo)控制閥本身無故障。在動(dòng)臂Ⅰ閥、動(dòng)臂Ⅱ閥的端蓋測(cè)量推動(dòng)閥芯動(dòng)作的先導(dǎo)壓力（二次壓力）為1.87MPa，在鏟斗閥端蓋測(cè)量鏟斗挖掘的先導(dǎo)壓力（二次壓力）為3.97MPa。測(cè)量結(jié)果說明推動(dòng)動(dòng)臂Ⅰ閥或動(dòng)臂Ⅱ閥的先導(dǎo)壓力（二次壓力）在端蓋處有泄漏。檢查動(dòng)臂Ⅰ閥和動(dòng)臂Ⅱ閥采用由動(dòng)臂Ⅰ閥或動(dòng)臂Ⅱ閥分別單獨(dú)控制動(dòng)臂提升，判別先導(dǎo)壓力（二次壓力）故障部位。先在動(dòng)臂Ⅱ閥端蓋上連接帶有測(cè)壓接口的接頭，再在接頭上連接壓力表，并將動(dòng)臂Ⅰ閥的油口暫時(shí)堵死。
當(dāng)由動(dòng)臂Ⅱ閥單獨(dú)操縱動(dòng)臂提升時(shí)，測(cè)量先導(dǎo)壓力（二次壓力）為3.98MPa，動(dòng)臂可以提升。以同樣方法測(cè)試動(dòng)臂Ⅰ閥，當(dāng)單獨(dú)用動(dòng)臂Ⅰ控制動(dòng)臂提升時(shí)，測(cè)量先導(dǎo)壓力（二次壓力）為1.88MPa，這說明動(dòng)臂Ⅰ閥端蓋處有泄漏。拆卸檢查該端蓋，沒有發(fā)現(xiàn)明顯泄漏問題。用同型號(hào)另一臺(tái)挖掘機(jī)的同一閥芯互換，測(cè)量先導(dǎo)壓力依然無明顯故障。排查到這里，我們只能詢問駕駛員該機(jī)以前此處是否進(jìn)行過修理。得知在此次故障之前，該挖掘機(jī)曾出現(xiàn)過因動(dòng)臂Ⅰ閥芯卡滯導(dǎo)致動(dòng)臂無法動(dòng)作故障，由其他維修人員進(jìn)行過維修。維修時(shí)對(duì)動(dòng)臂Ⅰ閥芯及閥孔進(jìn)行過修磨，修磨部位在該閥第1環(huán)的環(huán)狀臺(tái)肩處。該閥第1環(huán)臺(tái)肩與閥芯的間隙起密封、隔離兩端油壓的作用，臺(tái)肩上端面是推動(dòng)閥芯移動(dòng)的先導(dǎo)壓力油（二次壓力）。