通常情況下,排氣管阻塞是造成燃油效率下降的主要原因之一修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。當(dāng)排氣管出現(xiàn)堵塞會(huì)直接導(dǎo)致其動(dòng)力下滑,因此在日常（daily）作業(yè)中應(yīng)當(dāng)定時(shí)檢查排氣管內(nèi)積炭情況,當(dāng)排氣背壓超過3。3Kpa時(shí),則應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行清排工作。當(dāng)空氣(Basinair)濾清器出現(xiàn)大量灰塵污垢(soil)時(shí),則會(huì)致使濾清器使用功效直線下滑,造成空氣流通受阻,使其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力(dònglì)受到影響(influence)。因此,應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)空氣濾芯或?yàn)V紙進(jìn)行清洗,嚴(yán)重時(shí)可直接更換新的濾芯。由于機(jī)械使用時(shí)間(time)的增長(zhǎng),其活塞與缸套間的拉傷損耗逐漸嚴(yán)重。
當(dāng)活塞環(huán)結(jié)膠磨損（零部件失效的一種基本類型）嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的不良作業(yè)效果,出現(xiàn)點(diǎn)火困難或燃燒不完全等不良反應(yīng)。因此,應(yīng)當(dāng)定期檢查更換(replace)缸套及活塞環(huán)。當(dāng)空氣進(jìn)入燃油濾清器后會(huì)直接造成管道堵塞,造成油路無法順利到達(dá)指定位置,這樣便會(huì)直接造成其動(dòng)力不足,嚴(yán)重(serious)時(shí)會(huì)影響點(diǎn)火情況(Condition)修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。因此,應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)燃油系統(tǒng)濾清器進(jìn)行檢查,排查空氣是否存在空氣進(jìn)入,必要時(shí)可選擇更換新的柴油濾芯。油液過熱的主要原因是由于機(jī)器冷卻系統(tǒng)或潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障（fault）問題。因此,發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)(dieselengine)排氣溫度上升時(shí),可對(duì)其冷卻器及散熱器進(jìn)行檢查,清理污垢。
當(dāng)挖掘機(jī)在進(jìn)行開溝作業(yè)時(shí),若出現(xiàn)鏟斗動(dòng)作(action)逐漸緩慢,甚至于嚴(yán)重影響正常(normal)作業(yè)時(shí),我們則大致判定為鏟斗缸的故障問題。那么,我們就來看看該如何防止挖掘機(jī)鏟斗動(dòng)作逐漸緩慢這一故障問題。首先,我們應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成仔細(xì)觀察的習(xí)慣,當(dāng)鏟斗缸作業(yè)出現(xiàn)遲緩時(shí),可先對(duì)其進(jìn)行查看,排除表面異常后可對(duì)油濾芯進(jìn)行系統(tǒng)。由于隨著作業(yè)時(shí)增加(increase),其鏟斗缸活塞(piston)的磨損程度也會(huì)隨之加劇。當(dāng)磨損中所產(chǎn)生的雜質(zhì)將隨著介質(zhì)流動(dòng)而逐漸帶入油管并被油濾芯攔截。久而久之,在油濾芯中會(huì)沉積成為黑色的橡膠黑塊。當(dāng)機(jī)械使用時(shí)間(time)的增加,鏟斗缸活塞的鋼質(zhì)環(huán)逐漸出現(xiàn)斷裂跡象,這種情況將直接導(dǎo)致活塞與缸筒的零距離接觸。