工程機(jī)械挖掘機(jī)油門馬達(dá)系統(tǒng)(system)分享下面我們來(lái)說(shuō)說(shuō)工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）轉(zhuǎn)速控制，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速通過(guò)燃油控制盤來(lái)選定。燃油控制盤與電位器相連，電位器的電源(powersupply)通過(guò)油門控制器的端子7和8提供(見(jiàn)P75置底圖)，將燃油控制盤旋至不同的位置，電位器便輸出(Output)不同的電壓，裝有微電腦的油門控制器根據(jù)此電壓可計(jì)算出所選定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大小。在負(fù)荷一定的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與噴油泵的循環(huán)供油量(即供油拉桿的位置有關(guān))，供油拉桿由調(diào)速器(步進(jìn)電機(jī))通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)（organization)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)軸轉(zhuǎn)至不同位置時(shí)，便對(duì)應(yīng)不同的供油量。為了檢測(cè)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的實(shí)際角度。
電機(jī)又通過(guò)齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)一電位器，油門控制器通過(guò)測(cè)量電位器的輸出電壓，而間接測(cè)出電機(jī)軸的轉(zhuǎn)角即油門拉桿的位置。整個(gè)過(guò)程如下:控制器根據(jù)所測(cè)得的燃油控制盤電位器的輸出電壓大小，驅(qū)動(dòng)調(diào)速電機(jī)使其正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，直到電機(jī)轉(zhuǎn)角電位器所反饋的電機(jī)實(shí)際位置(即實(shí)際循環(huán)供油量或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)與燃油控制盤的位置相符為止。工程機(jī)械（裝備工業(yè)的重要組成部分）挖掘機(jī)采用電子油門控制系統(tǒng)(system)，系統(tǒng)是由油門監(jiān)控器、調(diào)速器馬達(dá)、燃油(fueloil)控制盤、監(jiān)控儀表盤、蓄電池（Battery）繼電器等組成修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。系統(tǒng)電器原理如圖1所示。
該系統(tǒng)有控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(Rotatingspeed)功能、控制自動(dòng)升溫功能和控制發(fā)動(dòng)機(jī)停車功能。工程機(jī)械（裝備工業(yè)的重要組成部分）(machinery)自動(dòng)升溫控制（control)發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）起動(dòng)之后，監(jiān)控儀解釋：鐘表或其他儀表上的刻度盤中的微電腦通過(guò)熱敏電阻式溫度傳感器不斷監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻(cooling)水溫度。如果冷卻水的溫度低于30℃并且燃油控制盤所選定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(Rotatingspeed)低于1200r/min，監(jiān)控儀表盤中的電腦便向發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制器(Controller)電腦發(fā)出一升溫信號(hào)，油門控制器電腦收到此信號(hào)后，便驅(qū)動(dòng)調(diào)速器馬達(dá)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升至1200r/min。
以便縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的暖機(jī)時(shí)間(time)。滿足以下三個(gè)條件之一時(shí)，②燃油控制（control)盤處于滿行程的70%以上，③升溫時(shí)間超過(guò)10min挖掘機(jī)維修對(duì)進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并詳細(xì)地?cái)⑹隽烁骷牟鹦逗途S修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除方法。工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）停車控制挖掘機(jī)的電子油門控制器(Controller)上裝有三只發(fā)光二極管，它通過(guò)發(fā)光二極管亮與滅的組合來(lái)顯示整個(gè)控制系統(tǒng)工作是否正常(normal)挖掘機(jī)維修對(duì)進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全面、系統(tǒng)、具體。
比較詳細(xì)地介紹了液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并詳細(xì)地?cái)⑹隽烁骷牟鹦逗途S修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除方法。當(dāng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至接通位置（ition)時(shí)，三只發(fā)光二極管(顏色分別為紅、綠、紅)首先進(jìn)行車型標(biāo)記，如表1所示，約5s之后轉(zhuǎn)入起動(dòng)后正常是中間綠燈亮。油門控制器的端子2與起動(dòng)開(kāi)關(guān)的BR端子相連(見(jiàn)置底圖)，用于檢測(cè)起動(dòng)開(kāi)關(guān)的位置。當(dāng)檢測(cè)到起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至切斷位置，即油門控制器的端子2上沒(méi)有電壓信號(hào)時(shí)，油門控制器輸出(Output)電流，驅(qū)動(dòng)蓄電池繼電器，使其觸點(diǎn)保持閉合，以保持主電路繼續(xù)接通。同時(shí)，控制器驅(qū)動(dòng)調(diào)速器電機(jī)，將噴油泵的供油拉桿向停止供油位置。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。供油拉桿處于停油位置之后，控制器延時(shí)2。5s，然后使蓄電池繼電器斷電，切斷主電路。