悶車怎么維修與挖掘機(jī)液壓各元件職能及故障
　　發(fā)動機(jī)（Engine）動力足夠，但出現(xiàn)悶車（憋車）現(xiàn)象。
　　液壓泵(Hydraulic pumps)本身也有一定的功率，若液壓泵功率大于發(fā)動機(jī)的功率就會出現(xiàn)悶車（憋車）現(xiàn)象，這需要將液壓泵上實驗臺檢測調(diào)試，把液壓泵的功率降至發(fā)動機(jī)功率95%即可。
　　行走跑偏，同時一只手柄(Hand Shank)的動作不理想。
　　液壓（hydraulic)泵分為前后泵或左右泵，行走跑偏說明有一只泵有故障，最簡單的判斷方法，是將液壓泵的兩根高壓油管拆出對調(diào)一下，如果原來慢的行走變快，快的行走變慢，這就說明有一只泵有故障，對于這類情況(Condition)的毛病，只需卸下。
　　液壓泵，加工(Processing)或更換一挖掘機(jī)維護(hù)修理只泵內(nèi)的配件，再上實驗（experiment)臺調(diào)試即可，同時也解決了一只手柄(Hand Shank)不理想的問題(Emerson)挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故

障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。
　　動力元件多為變量柱塞泵，其功能是將發(fā)動機(jī)（Engine）的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能，常見的故障（fault）現(xiàn)象是泵油壓力不足，流量減小，如果這一現(xiàn)象是漸變的，且溫度愈高愈明顯，則為液壓泵磨損過度所致，如果這一現(xiàn)象是突發(fā)的，多為某一柱塞不工作所致，如果壓力正常，流量突然減小，一般是變量機(jī)構(gòu)卡在小流量位置（position )造成的。
　　執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達(dá)，其功能是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，常見的故障現(xiàn)象是動作(action)變慢或無動作，挖掘（excavate)機(jī)修理如果確認(rèn)泵和閥都無故障，執(zhí)行元件動作慢的原因肯定是因其磨損過度而造成的，如果泵工作正常，某一執(zhí)行元件動作慢，很可能是控制該執(zhí)行元件的閥有故障，如閥不到位，溢流閥關(guān)閉不嚴(yán)或彈簧彈力減弱，發(fā)卡等，因各執(zhí)行元件的磨損程度不會相差很多，如其他原因造成，則應(yīng)是多個執(zhí)行元件的動作同時突然變慢，如果已知泵和閥均無故障，某一執(zhí)行元件突然無動作，則多為其內(nèi)部卡死所致。
　　控制元件包括各種閥，如先導(dǎo)閥，多路換向閥，主安全閥，溢流閥及單向節(jié)流閥等，盡管各種閥的功能干差萬別，但挖掘機(jī)(excavator)修理廠其常見故障大同小異，主要有發(fā)卡，關(guān)閉不嚴(yán)和彈簧彈力減弱及內(nèi)漏和外漏等。
　　輔助元件主要包括油箱，油管，散熱器（降低設(shè)備運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的熱量），過濾(filter)器和蓄能器等，散熱器的功能是將液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)產(chǎn)生的熱量散發(fā)至大氣，其常見故障有漏油，散熱不良等，過濾器的功能是過濾混入液壓油內(nèi)的雜質(zhì)，其常見故障有濾網(wǎng)（Filter mesh）堵塞等，蓄能器的功能是穩(wěn)定控制（control)油壓和儲存一定的能量，以保證操作平穩(wěn)和當(dāng)發(fā)動機(jī)（Engine）產(chǎn)生故障而不能工作時，能將工作裝置降于地面(ground)，其常見故障有蓄能效果差，不能完成以上功能，輔助元件的故障現(xiàn)象一般較明顯，容易診斷修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時對車上拆

下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車維修挖掘機(jī)對挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，

部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好

的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。
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