TVC閥的 構(gòu)造與工作原理是怎樣的 TVC閥的 構(gòu)造與工作(job)原理是怎樣的 




　　TVC閥是靠主泵的 排油壓力Pp1、Pp2以及TVC閥的 輸出壓力Pc2之后，平衡彈簧彈力來得到控制。神鋼挖掘機(jī)修理擁有實(shí)際應(yīng)用業(yè)績的 高信賴性的 超長工作(job)裝置；再裝備(Equipment)上靜止破碎工藝的 液壓剪和毫無保留地運(yùn)用長年積累的 拆除現(xiàn)場的 豐富（plump)經(jīng)驗(yàn)，可謂作業(yè)質(zhì)量優(yōu)質(zhì)的 特殊機(jī)器。卡特挖掘機(jī)修理傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過液壓泵(Hydraulic pumps)將發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)的 動(dòng)力傳遞給液壓馬達(dá)(motor)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動(dòng)工作裝置動(dòng)作，從而完成各種作業(yè)。
　　挖掘1推到下端。結(jié)果，控制泵的 排油壓力(pressure)Pc與TVC閥的 輸出壓力Pt2變得相同了。此時(shí)，TVC閥輸出壓力Pt2變?yōu)樽畲?，伺服閥使柱塞泵傾斜角變大，流量(單位:立方米每秒)也最大。
　　當(dāng)主泵負(fù)荷大時(shí)接通在S狀態(tài)時(shí))，由于主泵排油壓力Pp1與Pp2增加，活塞外被推壓，滑閥2向上移動(dòng)，由于滑閥上的 切口a孔與b孔的 油被節(jié)流，而b孔與c孔的 開口部變大。修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。需要通過經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。所以，此時(shí)TVC閥輸出壓力Pt2下降(descend)，伺服閥使柱塞泵傾斜角變小，流量也隨之變小。
　　轉(zhuǎn)換開關(guān)接通在L狀態(tài)時(shí)，電磁閥7接通電源(power supply)，軸6便推動(dòng)活塞5向上移動(dòng)，達(dá)到提高。修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。需要通過經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。挖掘機(jī)維修分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修，維護(hù)和恢復(fù)，維護(hù)、保養(yǎng)、修理。提高挖掘機(jī)修理的技術(shù)和質(zhì)量，通過對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的使用，在維修檢驗(yàn)一條龍的基礎(chǔ)上，形成完善的挖掘機(jī)修理行業(yè)服務(wù)鏈條。現(xiàn)代挖掘機(jī)修理常見的 挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)(Structure)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（organization)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。
　　TVC閥上的 電磁閥線路出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)使機(jī)器在作業(yè)時(shí)會(huì)失去微調(diào)的 作用，沒有自動(dòng)功能。神鋼挖掘（excavate)機(jī)(excavator)維修實(shí)現(xiàn)了無尾超小回轉(zhuǎn)，即使在狹窄空間，操作手也無須擔(dān)心機(jī)械后方，可全心投入作業(yè)。 新一代SR系列產(chǎn)品將緊湊的 設(shè)計(jì)(Design)提升到新的 高度，更注重機(jī)器在施工現(xiàn)場的 實(shí)際性能和功能，通過利用關(guān)鍵的 iNDr技術(shù)(Technology)，以及將性能推向嶄新高度的 新一代動(dòng)力裝配，實(shí)現(xiàn)了前所未有的 低噪音運(yùn)轉(zhuǎn)水平。當(dāng)電磁閥線路故障，挖掘桿在中間位置轉(zhuǎn)速降低，而作業(yè)機(jī)構(gòu)開始作業(yè)時(shí)，也就是把操縱桿扳到工作位置時(shí)，無須動(dòng)油門手柄發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)轉(zhuǎn)速可自動(dòng)加速到原油門工作位置的 轉(zhuǎn)速。
　　將自動(dòng)減速開關(guān)扳到ON，在未動(dòng)作業(yè)機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)連桿時(shí))，從控制箱微機(jī)發(fā)出信號(hào)使電磁閥起動(dòng)，液壓缸伸出，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速業(yè)4s后會(huì)減至1150r/min，這時(shí)油門手柄位置（position )仍然不變。若作業(yè)機(jī)構(gòu)開始工作(job)，電磁閥立即關(guān)閉，液壓桿及調(diào)速器桿自動(dòng)復(fù)位到原手柄位置，轉(zhuǎn)速自動(dòng)恢復(fù)到原來的 速度。