常規(guī)類型溢流閥和減震之間的 壓力波形比較 


第一版：2002年3月第二階段（參見圖 3-3）挖掘（excavate)機(excavator)維修減震堵頭運動完畢時，彈簧室中的 壓力升高提升閥的 前、后壓力保持平衡。修理挖掘機的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。需要通過經(jīng)驗豐富的維修者在進行適當?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。因此，溢流閥能調(diào)整出正常操作的 壓力。圖 3-3．溢流閥操作第二階段圖 4  常規(guī)類型溢流閥和減震類型溢流閥之間的 壓力波形比較。時間常規(guī)類型時間減震類型減震類型圖4壓力波形比較液壓（hydraulic)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)部件(assembly unit)回轉(zhuǎn)馬達(motor)第7頁，共8頁第一版：2002年3月4備用閥備用閥有兩種功能，描述如下：首先，它通過防止(fáng zhǐ)出現(xiàn)空穴現(xiàn)象來防止回轉(zhuǎn)主體超限運動，而空穴現(xiàn)象是由于回轉(zhuǎn)主體過度運轉(zhuǎn)(revolve)產(chǎn)生的 。若馬達由于回轉(zhuǎn)主體的 慣性（inertia)抽入油，而且馬達的 轉(zhuǎn)數(shù)超過使油流入馬達的 合適轉(zhuǎn)數(shù)，油箱中的 油將通過備用閥給馬達主油路補油。這樣，油路就不會出現(xiàn)真空。其次，它通過防止油路出現(xiàn)真空，來確保制動需要的 正常油路狀態(tài)。此類情形適用進行制動（如：控制閥(Control valve)和馬達之間形成閉合油路）的 時候。備用閥補充馬達排出的 油量和閥泄漏的 油量，以防止油路出現(xiàn)真空。備用閥液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)回轉(zhuǎn)部件：回轉(zhuǎn)馬達第8頁，共8頁挖掘機修理
第一版：2002年3月5．減速齒輪（二檔行星齒輪）參見以下剖視圖。挖掘機修理的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對挖掘機的修理工作進行加強，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實際狀況和質(zhì)量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導(dǎo)致的，所以要進行有針對性的研究。馬達(motor)的 軸（1）通過花鍵與驅(qū)動(Driver)齒輪（2）相連。液壓（hydraulic)馬達的 驅(qū)動力被傳輸?shù)脚c驅(qū)動齒輪（2）嚙合的 行星齒輪（3）。行星齒輪（3）與減速齒輪箱體（4）內(nèi)的 環(huán)形齒輪嚙合。因而，環(huán)形齒輪轉(zhuǎn)動時，行星齒輪沿著環(huán)形齒輪的 齒輪圈轉(zhuǎn)動。行星齒輪（3）由固定器（5）通過軸承固定。固定器把行星齒輪（3）的 軌道運動傳輸給恒星齒輪（6），該恒星齒輪通過花鍵與固定器相連。恒星齒輪（6）與行星齒輪（7）嚙合，并以第一步的 方式把軌道運動傳輸給恒星齒輪（7）。行星齒輪（7）自轉(zhuǎn)的 時候還公轉(zhuǎn)，因為它與齒輪箱體（4）內(nèi)的 環(huán)形齒輪嚙合。因為行星齒輪（7）由固定器（8）通過軸承進行固定，固定器（8）把行星齒輪（7）的 軌道運動傳輸給小齒輪軸（9），因為小齒輪軸（9）通過花鍵與固定器相連。液壓系統(tǒng)(system)(Hydraulic systems)回轉(zhuǎn)部件(assembly unit)：防反轉(zhuǎn)閥第1頁，共4頁 
第一版：2002年3月1．概述1-1．特性（characteristic]）a回轉(zhuǎn)主體停止運動時該閥通過減少反轉(zhuǎn)的 轉(zhuǎn)數(shù)來提高可操作性。挖掘機修理的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對挖掘機的修理工作進行加強，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實際狀況和質(zhì)量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導(dǎo)致的，所以要進行有針對性的研究。b因為該閥幾乎沒有什么部件，并且結(jié)構(gòu)(Structure)簡單，所以比較容易維護。2操作說明回轉(zhuǎn)主體運轉(zhuǎn)(revolve)被停止時，防反轉(zhuǎn)閥阻止內(nèi)部壓力引起的 反轉(zhuǎn)運動。馬達被關(guān)閉時，將馬達的 主管路與補充管路相連一段時間，就能實現(xiàn)防反轉(zhuǎn)閥的 功能。防反轉(zhuǎn)閥由以下零件組成，如圖1所示。a．單向閥b．流量控制閥（被整合在單向閥內(nèi)）c．套管（與單向閥組合成高壓選擇(Select)閥）d節(jié)流孔Ae節(jié)流孔B減震室 2與馬達的 補充油路相連流量控制閥1單閥1減震室流量控制閥2單向閥2與馬達的 各高壓油路相連圖