常用小松型挖掘機(jī)維修故障知識(shí)大全 


    1．扳動(dòng)挖土機(jī)|挖掘（excavate)機(jī)(excavator)憋車|挖掘機(jī)維修(wéi xiu)|挖掘機(jī)修理|維修挖掘機(jī)|行走操縱手柄感到很沉重（幾乎扳不動(dòng)）是何原因？行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機(jī)器(machine)的 行走分配閥不是液控的 ，而是通過機(jī)械式拉桿，由手工直接拉動(dòng)。由于機(jī)器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損(零部件失效的一種基本類型)，使行走滑閥與孔的 配合間隙變大，高壓油會(huì)從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的 一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時(shí)，操縱桿十分沉重（往另一方向則較輕）。
    2．同時(shí)操作兩條履帶的 行走操縱桿使挖土機(jī)起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)轉(zhuǎn)速(Rotational Speed)會(huì)在瞬間下降，甚至熄火，是何原因？這個(gè)故障較常見。挖掘機(jī)維修對(duì)進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并詳細(xì)地?cái)⑹隽烁鞑?件的拆卸和維修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方法。這主要是柱塞泵變量機(jī)構(gòu)有問題。機(jī)器在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的 流量(單位:立方米每秒)。
    3．行走油馬達(dá)剛修好，小油門時(shí)履帶走得較快，大油門時(shí)反而不會(huì)走，是何原因和有何補(bǔ)救的 辦法？這是因?yàn)榫S修時(shí)研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的 壓緊力不夠。小油門時(shí)油壓小，平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏；大油門時(shí)油壓增大，平面間產(chǎn)生溢流，導(dǎo)致大油門時(shí)履帶反而不能動(dòng)。補(bǔ)救的 方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧。
    4．是何故障使挖土機(jī)不能直線行走？一般是兩側(cè)進(jìn)入油馬達(dá)的 油壓大小不同所致，油壓大的 一側(cè)，自然就走得快。維修挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對(duì)使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機(jī)零部件的拆裝進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。檢查時(shí)可用2只油壓表分別裝在兩側(cè)行走油馬達(dá)的 測(cè)壓口上，如果壓力差較大，可在安全閥上將壓力小的 一側(cè)調(diào)高一點(diǎn)。如果壓力兩側(cè)都一樣，那就是兩個(gè)柱塞泵送出的 油流量大小不同（如何調(diào)整泵流量，在第2部分專門介紹）。如果是3型和5型機(jī)不能走直線，應(yīng)檢查其直線控制（control)閥。
     5．為何挖掘（excavate)機(jī)在斜坡不能停住？一般情況挖掘機(jī)在斜坡都能停住，因?yàn)橥诰驒C(jī)行走泵本身帶有制動(dòng)裝置，只要不給液壓馬達(dá)供油，制動(dòng)裝置就起制動(dòng)的 作用（role），而且在系統(tǒng)(system)中還有一對(duì)往復(fù)閥分別安裝在2個(gè)馬達(dá)回路中。挖掘機(jī)維修對(duì)進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并詳細(xì)地?cái)⑹隽烁鞑?件的拆卸和維修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方法。液壓油P在進(jìn)入行走馬達(dá)前，有一路油先進(jìn)入往復(fù)閥的 A端，使往復(fù)閥往B移位；壓力油P有一路油經(jīng)來往復(fù)閥到達(dá)制動(dòng)滑閥，制動(dòng)滑閥向彈簧方向移位，使液壓油到馬達(dá)制動(dòng)裝置，馬達(dá)開始轉(zhuǎn)動(dòng)。而制動(dòng)裝置也松閘，也幾乎是同步的 。當(dāng)向馬達(dá)供油停止時(shí)，往復(fù)閥和制動(dòng)閥均自動(dòng)復(fù)位，馬達(dá)同時(shí)制動(dòng)閘制動(dòng)，往復(fù)閥又?jǐn)嗔斯苈分杏偷?流動(dòng)。由于油不能流動(dòng)，往復(fù)閥也起制動(dòng)作用。挖土機(jī)在斜坡停不住，就一定要巡查往復(fù)閥的 泄漏情況。
    6．PC200－3挖土機(jī)為何沒有快速擋？變速滑閥的 控制油是從控制泵來的 ，在駕駛室里有控制快慢的 電磁開關(guān)，控制油要經(jīng)過這個(gè)開關(guān)控制的 電磁閥才能到變速滑閥。如果電磁閥壞了，就不能變速。當(dāng)打開快擋時(shí)，2位4通電磁閥右移，控制油經(jīng)電磁閥到達(dá)滑閥下端，滑閥上移，進(jìn)入伺服閥上腔的 高壓油被切斷（割開；截?cái)?，在此同時(shí)電磁閥來的 控制油也進(jìn)入伺服閥的 下腔，把伺服閥活塞上推，使馬達(dá)變量。
    7．轉(zhuǎn)盤的 回轉(zhuǎn)馬達(dá)不能轉(zhuǎn)動(dòng)是何原因？從小松型的 3型到6型挖掘機(jī)(excavator)，轉(zhuǎn)盤均設(shè)有停車制動(dòng)裝置，如果制動(dòng)電磁閥(magnet valve )有故障(fault)或其控制線路有故障，都會(huì)導(dǎo)致打不開馬達(dá)制動(dòng)裝置。
    8．如果轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)變速制動(dòng)電磁閥壞了。有何應(yīng)急辦法？電磁閥的 功能主要是使2位3通閥左右移動(dòng)，從而切斷（割開；截?cái)?或接通控制（control)油路。我們可以把軟管A直接接到軟管B的 接頭上，暫時(shí)不經(jīng)電磁閥，馬達(dá)就可以轉(zhuǎn)動(dòng)了。轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)時(shí)很難停在要停的 位置上是何原因？這是回轉(zhuǎn)馬達(dá)的 鎖定功能變差了。
     回轉(zhuǎn)馬達(dá)與行走馬達(dá)的 結(jié)構(gòu)(Structure)和工作原理是否一樣？基本上是一樣，只是行走馬達(dá)有自動(dòng)制動(dòng)裝置而回轉(zhuǎn)馬達(dá)沒有?；剞D(zhuǎn)盤靠什么停?。客Ｖ菇o馬達(dá)供油時(shí)，馬達(dá)的 進(jìn)出油路都給分配閥封死了。這時(shí)馬達(dá)不管向哪一邊都不能轉(zhuǎn)動(dòng)。只有在2個(gè)過載閥都有毛病或壓力調(diào)得太低，液壓油才會(huì)在過載閥溢流的 情況下，馬達(dá)才會(huì)出現(xiàn)停不住的 故障。