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      挖掘機(jī)行業(yè)資訊

      如何根據(jù)排煙狀態(tài)判斷挖掘機(jī)故障

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      如何根據(jù)排煙狀態(tài)判斷挖掘機(jī)故障


        挖掘(excavate)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的好壞,影響(influence)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的變化,工作狀態(tài)不良時(shí)會(huì)引起排出廢氣的不正常。下面挖掘機(jī)維護(hù)修理介紹一下根據(jù)排氣狀態(tài)的異常來(lái)準(zhǔn)確地判斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障(fault)的幾種方法:
        一、排氣管冒白煙
        冬天發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)冷起動(dòng)后,排氣管也會(huì)短時(shí)間出現(xiàn)冒白煙的現(xiàn)象,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后,白煙即消失。但當(dāng)燃油中混入水分或氣缸墊在水套附近有滲漏(seepage)時(shí),容易使水分進(jìn)入氣缸。進(jìn)入氣缸的水分受高溫后變?yōu)樗魵?簡(jiǎn)稱水汽)從排氣管排出,形成白煙。
        二、排氣管放炮
        可燃混合氣的生成物在排氣管內(nèi)被高溫廢氣引燃,造成排氣管放炮。挖掘機(jī)修理是國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)維修、挖掘機(jī)修理、挖機(jī)維修的知名服務(wù)企業(yè),擁有頂尖的維修檢測(cè)設(shè)備,主要從事各挖掘機(jī)維修業(yè)務(wù)。產(chǎn)生的原因有:
        1.混合氣過(guò)濃,使燃燒不完全,產(chǎn)生大量的一氧(Oxygen)化(oxidation)碳;
        2.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲或火花塞工作不良;
        3.個(gè)別缸不工作或工作不良;
        4.消聲器受堵或失效。
        發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象后,應(yīng)立即對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修,及時(shí)消除隱患。否則將影響(influence)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,加大故障(fault)的嚴(yán)重性,同時(shí)也增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。
        三、排氣管冒藍(lán)煙
        這種現(xiàn)象一般是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油所致,因機(jī)油不能完全燃燒而隨廢氣排出。修理挖掘機(jī)公司擁有先進(jìn)的分配閥液壓系統(tǒng)精準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備,專修挖掘機(jī)油溫高、動(dòng)作慢、無(wú)力、憋機(jī)、難啟動(dòng)、大小臂發(fā)卡動(dòng)作不理想、水溫高發(fā)動(dòng)機(jī)等疑難故障。引起的原因有:
        1.氣缸壁、活塞(piston)環(huán)嚴(yán)重磨損(零部件失效的一種基本類型),使機(jī)油竄入燃燒室內(nèi);
        2.曲軸箱通風(fēng)的廢氣回收管竄入機(jī)油過(guò)多;
        3.氣門(mén)油封破壞,氣門(mén)桿潤(rùn)滑油經(jīng)氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)入氣缸(壓縮空氣);
        4.機(jī)油過(guò)多,油面過(guò)高。
        四、排氣管冒黑煙(black smoke)
        主要是混合氣過(guò)濃或未能充分燃燒,而生成碳粒隨廢氣共同排出所致。引起的原因有:
        1.空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣受阻,從而使吸入的油量增加;
        2.化油器的浮子室油面過(guò)高或空氣量孔堵塞;
        3.阻風(fēng)門(mén)不能完全打開(kāi);
        4.電噴車(chē)的油量控制傳感器故障(fault)致使噴油過(guò)多;
        5.火花塞工作不良,影響(influence)混合氣的燃燒。維修挖掘機(jī)精通十幾種進(jìn)口挖掘機(jī)的維修知識(shí),包括技術(shù)參數(shù)、維修數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、液壓原理圖、電器原理圖和故障診斷方法等
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