挖掘機(jī)行業(yè)資訊
挖掘機(jī)操作手應(yīng)該如何處理陷車問題
做好準(zhǔn)備(ready)工作——勘察（kān chá）和工具
其實(shí)很多陷車是可以避免的，明顯水太多的泥，一看就淤得很深不能下去的地方千萬不要抱有僥幸心理，作為老板來說還是請(qǐng)水陸挖掘機(jī)來完成比較好。如果工期不急的話，可以先把水排干，讓工地晾曬幾天，待土質(zhì)變硬再開始作業(yè)。
作為機(jī)主和操作手來說，做魚塘和淤泥這樣的活一定要帶鋼繩和鋼板，不可輕易下去。開工前先用斗子插一下塘底和坡子，看看泥的軟硬度（Hardness)，一般斗一放下去就能淹沒到3/4斗的地方就要小心了，如果整個(gè)斗都淹沒了，這個(gè)活最好就不要接了。特別要提醒的是有些塘底表層已經(jīng)干了，但幾十公分下去后就是沙子或者稀泥，沒探清楚就下去的話肯定陷車;有時(shí)候塘底較硬，但坡子全是爛泥也會(huì)導(dǎo)致(cause)機(jī)子下坡就陷。
下坡的講究——留好退路
首先注意(attention)下坡，若姿勢(shì)拿捏不準(zhǔn)也會(huì)翻車或陷車，下去的時(shí)候就要想好怎么上來，一定要留好退路，根據(jù)甲友你一言我一語的回復(fù)，大概有如下幾條事項(xiàng)可供參考：
不要斜著下坡，最好90度下去;
小挖下爛泥時(shí)千萬別把推土鏟放前面;
下淤泥驅(qū)動(dòng)輪先下，引導(dǎo)輪對(duì)著退路方向。撤退時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在后向上爬坡的時(shí)候履帶的附著力(adhesion)相對(duì)引導(dǎo)輪在后大，如果引導(dǎo)輪在后，爬坡時(shí)履帶上部收緊，引導(dǎo)輪后方的大彈簧（huáng）會(huì)緩沖了驅(qū)動(dòng)輪的爆發(fā)力。當(dāng)車輛有陷車跡象（指表現(xiàn)出來的不明顯的現(xiàn)象)時(shí)，如果用力拉小臂，那就完了。小臂伸遠(yuǎn)點(diǎn)用鏟斗拉，小臂幅度小點(diǎn)，那樣也許還有機(jī)會(huì)逃脫。
進(jìn)爛泥坑的時(shí)候用干土向前擠，把爛泥擠到最前方去，然后工作。以20噸級(jí)的車，爛泥需墊上60公分厚的干土。
等待救援的后續(xù)工作
如果實(shí)在沒有辦法自救，只能破費(fèi)請(qǐng)求救援。在等別的機(jī)子救之前要看看被陷車輛有沒有地方進(jìn)水，沒有的話也要加以防止，如果救援時(shí)間比較長(zhǎng)唯恐類似突降暴雨之類的情況(Condition)發(fā)生，機(jī)子很容易被淹得更厲害，特別是南方挖排水溝這樣的工程(Engineering)。陷了不要緊，要是挖機(jī)壞了哪里出故障（fault）了就更麻煩了。
機(jī)子拖上來后就是清理工作了，等冷車的時(shí)候用高壓水槍徹底沖洗，駕駛室也可以直接用水沖洗。挖掘機(jī)修理挖掘機(jī)維修動(dòng)作緩慢、熱機(jī)無力、高溫、憋車、動(dòng)作不協(xié)調(diào)、液壓泵、閥電腦檢測(cè)、挖掘機(jī)修理發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、下排氣大、整機(jī)大修等故障維修。挖掘機(jī)維修專業(yè)從事挖掘機(jī)維修,挖掘機(jī)修理,挖掘機(jī)修理廠有多年維修經(jīng)驗(yàn),上1000維修案例,國內(nèi)尖端挖掘機(jī)維修設(shè)備,精通各挖掘機(jī)維修。維修挖掘機(jī)精通十幾種進(jìn)口挖掘機(jī)的維修知識(shí)，包括技術(shù)參數(shù)、維修數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、液壓原理圖、電器原理圖和故障診斷方法等
陷車實(shí)在是個(gè)頭疼且折騰人的事情，毀車又誤事，救援的費(fèi)用(expense)也相當(dāng)高昂。所以接活一定要謹(jǐn)慎，量力而行，如果工作已然展開，那么一定要做好前期準(zhǔn)備(ready)工作，任何事故只要做好防止都可以大大降低（reduce)發(fā)生的幾率，作業(yè)當(dāng)中不要僥幸，不要貪，不要覺得多挖幾斗是幾斗，時(shí)刻觀察，及早退出。
- 上一個(gè)：挖掘機(jī)保養(yǎng)時(shí)需注意的7個(gè)事項(xiàng)
- 下一個(gè)：挖掘機(jī)撥叉斷裂故障維修案例
