1、變矩器彈性板撕裂的原因
挖掘（excavate)機(jī)發(fā)動機(jī)飛輪相連接傳遞（transmission)扭矩，由于其轉(zhuǎn)速頻繁（frequency)地變化，使變矩器彈性板外圈10個M10*1頭連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)頻繁地受到變化載荷的作用，因而變矩器彈性板的所有孔也同時受到頻繁地沖擊。挖掘機(jī)維修維修人員將以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，嫻熟的維修技術(shù)為用戶進(jìn)行全方位維修服務(wù)。同時我公司擁有目前國內(nèi)比較先進(jìn)的進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)試驗(yàn)臺，能準(zhǔn)確地對不同國家的進(jìn)口工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)疑難雜癥進(jìn)行準(zhǔn)確判斷及維修調(diào)校，以恢復(fù)該機(jī)械設(shè)備的使用效果。修理挖掘機(jī)經(jīng)過多年不懈努力，成為華東地區(qū)大型挖掘機(jī)維修企業(yè)。公司占地面積近30畝，技術(shù)人員近百人。通達(dá)人秉承“客戶至上，質(zhì)量至上”的經(jīng)營原則“務(wù)實(shí)、探索、誠信、有效”的經(jīng)營理念為廣大客戶提供專業(yè)的服務(wù)。
螺孔和彈性板上10φ11mm的光孔總存在制造誤差，不可能（maybe)都絕對地均布，因而在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中容易使某個螺栓(組成:頭部和螺桿組成)對彈性板造成較大的沖擊，因此彈性板首先可能會從該處產(chǎn)生撕裂。柱面在螺
紋過渡（transition)區(qū)，因而可能（maybe)造成螺紋的有效長度不足，因此在裝配(assemble)過程中即使將螺母擰緊，也會產(chǎn)生對變矩器彈性板壓而不緊的現(xiàn)象。如果彈性板在固定不緊的情況下工作，撕裂的可能（maybe)性很大。
性板與發(fā)動機(jī)飛輪間是用10個M10*1的雙頭螺栓(組成:頭部和螺桿組成)連接，故螺母不易擰到規(guī)定的扭矩，也可導(dǎo)致彈性板撕裂。
發(fā)動機(jī)飛輪各孔不可能（maybe)絕對的均布，使彈簧(Spring)墊對孔的周圈壓緊面積不均勻（jūn yún)，個別彈簧墊可能產(chǎn)生壓緊面的寬度不到1mm，也會造成應(yīng)力集中而導(dǎo)致彈性板撕裂。
2、預(yù)防變矩器彈性板撕裂的措施（指針對問題的解決辦法)。維修挖掘機(jī)公司始終堅(jiān)持以一流質(zhì)量、一流技術(shù)、一流信譽(yù)為用戶提供一流的服務(wù)，國內(nèi)專注挖掘機(jī)疑難技術(shù)多年，挖掘機(jī)維修售經(jīng)驗(yàn)豐富，擁有世界尖端的挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺、液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺、電腦板調(diào)試臺"等一系列高精尖挖掘機(jī)維修檢測設(shè)備，為用戶提供一流服務(wù)。竭誠為廣大進(jìn)口工程機(jī)械新老客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！整體強(qiáng)度（strength)，同時消除螺栓(組成:頭部和螺桿組成)在旋緊后與彈性板間的間隙。
在長期使用過程中螺母不會由于機(jī)器振動而松動。