首頁
>
行業(yè)資訊
>
挖掘機行業(yè)資訊
挖掘機行業(yè)資訊
隨著科學(xué)挖掘機技術(shù)研究水平的不斷發(fā)展，工程機械的作業(yè)理論也在不斷地創(chuàng)新。挖掘機修理由一批高素質(zhì)、富有創(chuàng)造性和開拓精神的人才組成，他們以我公司精湛的維修技術(shù)和可靠的質(zhì)量信譽為后盾，竭已之力，替您分憂，全心全意為用戶服務(wù)，正確處理用戶與公司之間的各方面關(guān)系工程機械的作業(yè)原理包括對土石方的切割、破碎、回填，對土工材料的篩分、混合與加熱，對混合料的攤鋪、找平與壓實等。這些作業(yè)理論原先是以仿生學(xué)與牛頓力學(xué)為基礎(chǔ)的，而近現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展為工程機械作業(yè)原理的創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)。例如機械振動、脈沖、射流、光電效應(yīng)及熱物理學(xué)的應(yīng)用，為工程機械節(jié)省資源、改善施工質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、工作可靠性、駕駛舒適性與自動化程度創(chuàng)造了條件。
2、傳動方式創(chuàng)新：普及（指遍布、遍及於一般)液壓與電氣傳動
液壓傳動(Hydraulic transmission)在代開始應(yīng)用到了壓路機上，只十多年的時間就得到了推廣和普及?，F(xiàn)在壓路機的行走、振動、轉(zhuǎn)向及制動等系統(tǒng)已實現(xiàn)了全液壓傳動。液壓傳動大大簡化了壓路機傳動與操縱系統(tǒng)的設(shè)計，液壓傳動平穩(wěn)、操縱方便省力、容易實現(xiàn)無級調(diào)速和自動控制（control)，從總體上提高了壓路機的生產(chǎn)效率與壓實質(zhì)量?，F(xiàn)在國外市場上已經(jīng)很少見到機械傳動的壓路機了。
靜液壓傳動技術(shù)于70年代開始應(yīng)用到了推土機上，并且很快推廣到了一些中小型推土機和裝載機上，美國約翰·迪爾公司、卡特彼勒公司、德國利渤海爾公司及日本小松制作所都生產(chǎn)和銷售全液壓推土機與裝載機。靜液壓傳動不使用液力變矩器，還省去了離合器與行車制動器及部分機械傳動機構(gòu)，能利用安全閥對機械和液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)實現(xiàn)過載保護，并以較小的牽引功率發(fā)揮最大的牽引力，其剩余的功率可用在機器的輔助操作上。
3、人機工程創(chuàng)新：以人為本與簡化操作
代以來，世界上許多大的工程機械(裝備工業(yè)的重要組成部分)制造公司都投入很大的人力和資金促進現(xiàn)代設(shè)計方法學(xué)的研究（research)和應(yīng)用。人機工程學(xué)是“以人為本”的設(shè)計思想，注重機器與人的相互協(xié)調(diào)，提高人機安全性、駕駛舒適性，方便于司機操作和技術(shù)保養(yǎng)，這樣既改善了司機的工作條件，又提高了生產(chǎn)效率(efficiency)，有的國家對工程機械的振動、噪聲、廢氣排放和防翻滾與落物制定了新的標(biāo)準，甚至付諸法律。
現(xiàn)在各類工程機械都設(shè)計有防翻滾和落物保護裝置，以保護司機的人身安全，并且都是與駕駛室分別設(shè)計和安裝。駕駛室內(nèi)有足夠的人體活動空間和開闊的視野，并采取必要的密封、減振、降噪和控溫措施（指針對問題的解決辦法)。室內(nèi)的座椅、操縱桿件、儀表與監(jiān)視器都按人機工程學(xué)布置，并且盡量減少操縱部位與操縱力。為了減輕司機的疲勞，選用懸浮式減振座椅，并研制了氣液懸掛系統(tǒng)的駕駛室底板。
4、外觀造型創(chuàng)新：工業(yè)設(shè)計與環(huán)境協(xié)調(diào)
現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，推動著社會的進步，給人類帶來了高度的物質(zhì)文明與精神文明。工業(yè)設(shè)計即是工業(yè)產(chǎn)品的造型設(shè)計，也稱其為產(chǎn)品的藝術(shù)造型。機械產(chǎn)品的藝術(shù)造型應(yīng)能體現(xiàn)其功能的合理性及外在質(zhì)量的統(tǒng)一性，還應(yīng)體現(xiàn)出產(chǎn)品的技術(shù)先進性和符合時代感的審美要求。
對于工程機械，有人說“貨賣一張皮”，那是言過其實，但不重視造型設(shè)計肯定是不可取的。挖掘機維修維修人員將以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，嫻熟的維修技術(shù)為用戶進行全方位維修服務(wù)。同時我公司擁有目前國內(nèi)比較先進的進口工程機械液壓系統(tǒng)試驗臺，能準確地對不同國家的進口工程機械的液壓系統(tǒng)疑難雜癥進行準確判斷及維修調(diào)校，以恢復(fù)該機械設(shè)備的使用效果。工程機械的造型設(shè)計可以使機器的形態(tài)（pattern)與其結(jié)構(gòu)、功能及使用要求相統(tǒng)一，并與人的生理及心理相協(xié)調(diào)。這種造型設(shè)計應(yīng)包括各部的比例得當(dāng)、形體流暢（Fluent)、色彩協(xié)調(diào)、儀表布置美觀以及便于直觀操作和有醒目的商標(biāo)符號。現(xiàn)在世界各大公司都非常重視產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計，并且出現(xiàn)了專門的研究（research)和設(shè)計機構(gòu)。
5、設(shè)計方法創(chuàng)新：電腦應(yīng)用與模塊設(shè)計
現(xiàn)代設(shè)計方法在工程機械(裝備工業(yè)的重要組成部分)上的應(yīng)用近來獲得了突飛猛進的發(fā)展，并開發(fā)成功了大量新機種。這些機種包括路面施工與養(yǎng)護機械、地下施工機械、環(huán)境保護機械、高空作業(yè)機械及土壤改良機械等。
現(xiàn)代設(shè)計方法與傳統(tǒng)設(shè)計方法最大的不同是普及應(yīng)用了電子計算機。維修挖掘機有實力承接“挖掘機大修”其他地方不能維修的“疑難雜癥”，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的的挖掘機檢測、調(diào)試、維修設(shè)備，能精準的檢測出您機器的實際問題。對于挖掘機無力、憋機、動作慢、行走跑偏、燒機油等挖掘機常見故障，能在短時間完成維修，為機主節(jié)約維修等待時間。以往一種新機型需要多次反復(fù)試制、試驗和修改才能定型，一般需要幾年的時間。在計算機上，新產(chǎn)品設(shè)計可采用三維數(shù)字化建模，利用專業(yè)CAD軟件進行基礎(chǔ)零部件優(yōu)化選擇與分析計算，直到生成工程圖和進行三維虛擬裝配及模擬試驗。
對于固定式安裝的大型工程機組，如石料破碎與篩分聯(lián)合設(shè)備，各種混合料攪拌設(shè)備及盾構(gòu)設(shè)備等，其機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，遷移運輸困難（difficult)，涉及的知識領(lǐng)域廣泛，模塊化設(shè)計就更顯必要。
6、制造過程創(chuàng)新：虛擬制造與并行工程
并行工程的目標(biāo)(cause)是通過新產(chǎn)品開發(fā)各階段的工作同時并行，以加速開發(fā)過程。產(chǎn)品開發(fā)過程包括4個階段：①設(shè)計—形成總體裝配(assemble)和零部件圖；②造型—制作非功能性模型；③試制—制造與試驗樣機的功能性模型；④生產(chǎn)—批量試制并驗證(Experimental)工藝裝備。在并行工程中，這些工作要有機地安排成齊頭并進，從而大大縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)進程。
采用虛擬制造與并行工程的必要條件是計算機的普及應(yīng)用。在計算機上利用CAD/CAE軟件網(wǎng)絡(luò)，不僅可以根據(jù)設(shè)計者的構(gòu)思自動生成工程圖形和實體模型，而且可以進行結(jié)構(gòu)件強度分析和機構(gòu)運動學(xué)分析，以及整機和零部件的參數(shù)優(yōu)化和動態(tài)性能仿真試驗等。設(shè)計的工程圖形（零部件）通過數(shù)據(jù)庫直接傳輸給工藝部門，就可以編制工藝路線和設(shè)計工裝刀具，也可以通過CAM直接生成數(shù)控加工程序軟件，很快就可在數(shù)控機床(屬性:自動化機床)或加工中心上試制出樣品。
普及（指遍布、遍及於一般)應(yīng)用虛擬制造與并行工程的企業(yè)，一種系列工程機械產(chǎn)品的開發(fā)周期可以縮短到了3個月以內(nèi)，大大加強了其市場競爭實力。
7、控制方法創(chuàng)新：電子控制與信息集成
機器的大規(guī)模信息集成，誕生了機電信一體化?，F(xiàn)代電子技術(shù)催生了工程機械的機電信一體化。電子技術(shù)包括計算機技術(shù)、集成電路技術(shù)、數(shù)字電路技術(shù)及電子通訊技術(shù)。電子技術(shù)和傳感器(transducer)與機械裝置的結(jié)合，實現(xiàn)了工程機械的自動監(jiān)測（Food Monitor)和自動控制，即機電信一體化。電子傳感器是機電信一體的感覺器官，是機器與其作業(yè)對象之間的媒介；以微機為核心的電子技術(shù)是機電信一體化的大腦和中樞神經(jīng)，它接受傳感器送入的各種信息，在進行運算處理之后對機器的執(zhí)行部分發(fā)出指令。
