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      挖掘機(jī)行業(yè)資訊

      挖掘機(jī)油缸變色原因挖掘機(jī)配件轉(zhuǎn)向故障

      文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2019/12/6     瀏覽次數(shù):    



        很多挖掘(excavate)機(jī)用戶都遇到過油缸活塞(piston)桿變色的問題(Emerson),以為是油缸質(zhì)量出現(xiàn)了問題,往往很著急,其實(shí),挖掘機(jī)油缸活塞桿變色是非常常見的一種現(xiàn)象,一般情況下,活塞桿會(huì)先變?yōu)樗{(lán)色,之后顏色加深,變?yōu)樽仙詈蟪蔀楹谏?,那么挖掘機(jī)油缸變色的原因是什么呢。
        1,液壓(hydraulic)系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象,在工作中活塞(piston)桿在高溫狀態(tài)下頻繁與低溫環(huán)境接觸。
        2,在維護(hù)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油,這個(gè)現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)活塞桿變色,原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同。
        3,活塞桿電鍍過程中因溫度(temperature)控制不均勻(jūn yún)導(dǎo)挖掘(excavate)機(jī)維護(hù)修理致在后期的工作中電鍍層表面出現(xiàn)龜裂,用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋。
        4,變藍(lán)是油封和液壓(hydraulic)油內(nèi)的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的,變黑是耐磨套內(nèi)的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。
        如果是油缸活塞桿出現(xiàn)很細(xì)微部分的藍(lán)色,可以不用管它,過一段時(shí)間會(huì)自動(dòng)消失,如果變色比較嚴(yán)重的話,需要更換油封和耐磨套,同時(shí)盡量避免液壓油高溫,過一段時(shí)間也就恢復(fù)正常了,希望小編今天介紹可以解除(解釋:解決、消除)您的困擾,如果您對(duì)我們的挖掘機(jī)油缸有什么需要,請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們。挖掘機(jī)修理是國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)維修、挖掘機(jī)修理、挖機(jī)維修的知名服務(wù)企業(yè),擁有頂尖的維修檢測(cè)設(shè)備,主要從事各挖掘機(jī)維修業(yè)務(wù)。
        挖掘機(jī)配件屬專用行業(yè)設(shè)備(shèbèi)配件,挖掘機(jī)修理需要專用設(shè)備才能高效率,高質(zhì)量的進(jìn)行作業(yè),工業(yè)上常指易損件或根據(jù)施工要求的可拆卸件,針對(duì)挖掘機(jī)配件的轉(zhuǎn)向故障(fault),共同來(lái)看看有什么排除辦法吧。維修挖掘機(jī)挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法,尤其對(duì)使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機(jī)零部件的拆裝。挖掘機(jī)維修由于挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)含量高、工作負(fù)荷大、施工環(huán)境惡劣,出現(xiàn)故障在所難免,本公司對(duì)挖掘機(jī)各癥狀有豐富的經(jīng)驗(yàn),技術(shù)實(shí)力強(qiáng)。
        1.對(duì)于液壓油箱。
        液壓油箱內(nèi)的液壓油應(yīng)加注至規(guī)定高度,同時(shí)油箱閥門開度應(yīng)足夠大,以避免供油不足,液壓油牌號(hào)應(yīng)按規(guī)定加注,不能不同型號(hào)液壓油混加,以免引起油品變質(zhì),使抗泡性,粘度,流動(dòng)性能下降(descend),液壓油箱要保持高度清潔,定期清洗過濾網(wǎng),以避免吸油阻力過大,加劇泵和液壓油缸的磨損。
        2.對(duì)于液壓泵(Hydraulic pumps)。
        首先要保證給油泵足夠的輸入動(dòng)力,定期檢查油泵固定是否牢固可靠,皮帶張緊力是否合適挖掘機(jī)修理廠,及時(shí)觀察液壓泵的輸出壓力,如果液壓泵輸出壓力突然下降,應(yīng)停車檢查,以因泵卡死或磨損燒蝕而造成更大的損失(loss),液壓泵的齒頂與殼體內(nèi)孔配合間隙為0.05-0.1mm左右,軸向間隙為0.03-0.05mm左右,一般來(lái)說(shuō),齒輪泵(gear pump)對(duì)液壓油的敏感度是不高,只要使用得當(dāng),就不容易出故障。
        3.對(duì)于轉(zhuǎn)向分配器。
        當(dāng)泵油壓力足夠而感到打方向特別沉重時(shí),可能是因分配器軸套磨損,閥體與閥芯不同心而出現(xiàn)卡死現(xiàn)象,當(dāng)感到方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很輕,但總是打不到頭時(shí),可能是分配器內(nèi)部因磨損過度而漏油,分配器漏油是不好修理的,通常解決問題(Emerson)的辦法是更換新的。



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