一些企業(yè)關(guān)于挖掘機(jī)維修管理方面的知識問答，希望能給師傅們解決這些問題：

1.磨齒輪端要注意什么？？

齒輪泵齒輪磨損后，采用高精密磨床磨削，尋找責(zé)任掌握操作感很強(qiáng)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。例如，砂輪機(jī)是絕對干凈的，灰塵是不允許的平臺。因?yàn)楸硎锹晕⒉粷崈?，就會造成軸承孔的垂直線的平面中銑削移位。

2、裝配設(shè)計(jì)齒輪泵時(shí)要注意自己什么?

進(jìn)油室的泵殼磨損會多一點(diǎn)，如果泵殼對稱，可以翻轉(zhuǎn)180.. 再用一次。 對于無源齒輪，兩端不能換，拆卸時(shí)要標(biāo)記.. 因?yàn)辇X輪會有一側(cè)磨損。 主動齒與轉(zhuǎn)軸一體，不能翻轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)動被動齒可以改變兩個(gè)齒輪嚙合線的接觸點(diǎn).. 泵組裝時(shí)，要在手前加少量潤滑油做輕微轉(zhuǎn)動，手感光滑..

3，大會的端面，而軸承是否要更換？

一定要進(jìn)行同時(shí)可以更換。因?yàn)楸枚嗣娴哪p，主要是通過軸承間隙沒有太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生一個(gè)搖擺所造成。

4.檢查阻尼孔沒有堵塞，為什么安全閥壓力不能調(diào)整？

大多數(shù)情況下，錐閥與閥座不緊密關(guān)閉，使C腔的油壓無法建立。

5、怎樣可以知道磨出的齒輪進(jìn)行平面與軸承孔垂直度發(fā)生了巨大變化?

只有在裝配齒輪泵時(shí)才能找到，因?yàn)槎嗣娴拈g隙很小，一般在0.05mm左右。 若端面與軸承孔垂直度發(fā)生變化，泵組裝完后齒輪軸不能移動.. 如果鎖緊螺釘松動一點(diǎn)，但仍不能順利旋轉(zhuǎn)，則拆下齒輪泵，末端有劃痕。 這是工作面平面不垂直于軸承孔的結(jié)果。

6，而賽道只能前進(jìn)不能后退？

是行走控制馬達(dá)中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走驅(qū)動馬達(dá)為保護(hù)管理系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了2個(gè)過載溢流閥，如果我們其中有這樣一個(gè)信息過載溢流閥閥芯卡死在溢流發(fā)生位置時(shí)，系統(tǒng)工作壓力就流失了。

7.一側(cè)的軌道走得很慢，但如果你同時(shí)做一個(gè)轉(zhuǎn)彎，軌道可以很快起床，為什么？

這種失敗會發(fā)生在許多鏟。這是因?yàn)殡姍C(jī)活塞的行進(jìn)不足供給流量。當(dāng)鏟一邊做其他動作，與進(jìn)一步等于一個(gè)活塞流在一起。在交通200-2小松挖掘機(jī)控制閥的兩個(gè)泵將被合并，200-3型小松PC200-6挖掘機(jī)，將在直線行駛閥合并。

柱塞泵流量管理不足，不一定是泵已損壞，多數(shù)是通過流量控制閥工作沒有調(diào)整好的原因影響所致。

8.拉挖機(jī)走把手，感覺很重（幾乎拉不到）為什么？？

走不同的分配閥和分配閥等。最分配機(jī)行駛先導(dǎo)閥不大，但是通過機(jī)械杠桿，通過直接用手拉動。