挖掘機(jī)水溫高|挖掘機(jī)技術(shù)動(dòng)作慢|挖掘機(jī)維修|挖掘機(jī)修理 小編從事挖掘機(jī)維修有十幾年了，平時(shí)也積累了不少的實(shí)際生活經(jīng)驗(yàn)，能讓我們大家在實(shí)際教學(xué)工作中能及時(shí)有效排除系統(tǒng)故障，提高挖掘機(jī)使用率不斷提高管理工作學(xué)習(xí)效率為老板多盈利，做到自己良心做事心安理得就行了。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。首先通過(guò)解釋分析一下“憋車”這個(gè)詞吧！憋車是大家一個(gè)通用代名詞，在專業(yè)知識(shí)一點(diǎn)就叫做“失速”，通俗一點(diǎn)就是說(shuō)學(xué)生失去了社會(huì)正常的轉(zhuǎn)速的意思，那么沒(méi)有什么事都是正常的轉(zhuǎn)速控制范圍呢？發(fā)動(dòng)機(jī)作為最高目標(biāo)轉(zhuǎn)速(空載)時(shí)的轉(zhuǎn)速減掉最低轉(zhuǎn)速(最大不同負(fù)載)時(shí)的轉(zhuǎn)速之差，正好在120-150轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)就算能夠正常的失速保護(hù)范圍。這是中國(guó)工程師應(yīng)該根據(jù)相關(guān)理論與實(shí)踐活動(dòng)結(jié)合的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)定的額定標(biāo)定值，要是超過(guò)了150轉(zhuǎn)以上原因就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)失速過(guò)大，此時(shí)它代表著發(fā)動(dòng)機(jī)的功率密度小于液壓泵的功率，也就是說(shuō)如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與液壓泵的功率不匹配了。這就是為了咱們平常人們所說(shuō)的憋車現(xiàn)象。

故障原因分為兩類，一類是發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足引起的，另一類是液壓泵功率調(diào)節(jié)器失調(diào)引起的.. 下文列出了這些建議。 讓我們談?wù)剟?dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)不足的第一個(gè)原因！ 實(shí)際操作中常見(jiàn)的幾個(gè)原因是活塞`，缸套，活塞環(huán)，閥門磨損超過(guò)完成氣缸壓降，熱轉(zhuǎn)換效率低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出不足.. 這種情況一般是逐漸出現(xiàn)憋車的現(xiàn)象，伴有發(fā)動(dòng)機(jī)下氣體過(guò)多（有掉油現(xiàn)象），有的出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不良，加速度不大于，不簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定無(wú)力的現(xiàn)象，司機(jī)可以通過(guò)排氣管觀察底部氣體，如果廢氣嚴(yán)重，同時(shí)經(jīng)常油尺吹出，油耗異常，可以基本識(shí)別..

燃料系統(tǒng)故障，通常的高壓燃料泵柱塞通過(guò)穿機(jī)器磨損{EFI），噴射器卡住，柴油機(jī)過(guò)濾器的堵塞高壓泵活塞，正式進(jìn)入空氣通道。高壓燃油泵柱塞過(guò)度磨損的一個(gè)典型現(xiàn)象，冬季會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難，夏無(wú)酷暑發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，法官時(shí)有效的方法是用冷水直接澆關(guān)于高壓泵，如果直接順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以斷定的是，大修高壓泵。噴射器卡住，伴有異常煙<白，黑，灰色），出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定“突突”的現(xiàn)象，如果油頭數(shù)量過(guò)多卡住，而且還會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難。柴油過(guò)濾器堵塞，主要是柴油的質(zhì)量，簡(jiǎn)單的方法來(lái)判斷是手動(dòng)泵泵油，更大程度比正常壓力下，反彈歸位太慢。接近不用多說(shuō)，更換過(guò)濾器。進(jìn)油，手同時(shí)泵泵油，感到力不從心有氣體的無(wú)盡行。這樣的故障主駕駛員能夠通過(guò)觀察裂縫的出現(xiàn)老化管道是否，管空心螺釘是否松動(dòng)，排除故障點(diǎn)。