單個技術動作發(fā)生故障從液壓驅動系統(tǒng)設計結構上分析，既然是單個動作以及故障，就可排除多個不同動作發(fā)展公共管理部分主要故障的可能性，這樣我們可能的故障點就在該動作的操縱行為控制企業(yè)部分與執(zhí)行工作元件相互之間。挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。具體內容包括此動作的操作手柄及先導閥、先導油路、操縱閥芯與閥體（通常閥體出現(xiàn)問題故障的可能性很?。?，分路過載閥，執(zhí)行元件和其它國家相關研究部分。其中先導油路、分路過載問和部分市場操縱閥故障可用前文所述的換位對比法加以判明。換位對比法的本質是：將有故障和無故障的功能具有相同或相近的元件可以進行社會位置互換后，故障位置關系是否會改變，而確定網(wǎng)絡故障點。

下面以一個例子來分析單個動作失敗的現(xiàn)象和原因..

（1）無法緩慢或無動作（包括在來回運動方向的故障動作）。故障檢查從易到難的原理，單向先導液壓管線，閥子重載;如果仍然正常，檢查控制閥，以查看相應的閥體是否卡住;如果仍然正常，檢查和致動器與之其他相關部分。

如一臺 PC3 00-5型挖掘機，在工作中轉盤回轉時突然之間不能及時停止，等停下來后就不能再轉動，而機器的其它技術動作可以全部企業(yè)正常。由于是我們兩個發(fā)展方向問題都不能通過轉動，馬達的溢流閥、補油閥故障可排除；檢查回油濾網(wǎng)，沒有研究發(fā)現(xiàn)存在異常，估計馬達本身應無問題；啟動后操作以及回轉，聽發(fā)動機的聲音有負荷感覺，用手觸摸回轉馬達的油管，明顯變化感到有壓力油進人馬達，由此推斷方法操作使用手柄、先導油路、操縱閥工作均正常；這樣，回轉減速箱成了社會主要包括懷疑自己對象。假如生活工作中回轉減速信息系統(tǒng)因元件是否損壞等造成影響傳動過程中突然發(fā)生中斷，那么對于回轉馬達與轉盤的聯(lián)系方式中斷，轉盤轉動結合起來后，當馬達停止時，制動不了轉盤，轉盤在慣性的作用下繼續(xù)保持轉動Z當轉盤停止后，再操作口轉動作時，即使馬達作為工作人員正常，而動力公司不能有效傳遞至轉盤，機器學習不能回轉。根據(jù)此提出假設理論分析，將馬達總成拆下，發(fā)現(xiàn)回轉馬達輸出軸與花鍵套相配合的內齒損壞，不能完全嚙合，回轉馬達與口轉減速箱的動力相互聯(lián)系服務中斷，因而導致出現(xiàn)前述的故障管理現(xiàn)象。

（2）在挖掘機病癥的操作和其有時操縱沒有一些動作，這一現(xiàn)象的本質是：在目前的工作電路應使得壓力元件時卻入操作來執(zhí)行所述油關閉。故障點是：關于所述故障操作桿和導閥（機械操作機器應該杠桿），閥體和閥致動構件問。具體檢查方法：所述導頻油管到測試機的相應的塊的先導閥之后，如果故障已消失，說明在操作桿的故障和先導閥部Z應檢查或閥芯卡住，過度磨損或摩擦擬合誤差;如果閥塞通常，應繼續(xù)檢查與滑閥閥體和其它部件（例如，密封）等被損壞。