挖掘機(jī)在日常管理工作中，經(jīng)常會遇到問題發(fā)動機(jī)動力不足的現(xiàn)象，以下挖掘機(jī)維修廠小編提供信息分享一些常見的原因及應(yīng)該可以采取的措施有以下分析幾種：

1、空氣濾清器不清潔

空氣濾清器不清潔會造成一定阻力可以增加，空氣質(zhì)量流量以及減少，充氣效率不斷下降，致使中國發(fā)動機(jī)動力不足。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。應(yīng)根據(jù)企業(yè)要求進(jìn)行清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。

2、排氣管阻塞

排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。

如圖3所示，燃料供給提前角過大或過小

供油提前角過大或過小會影響造成油泵噴油時間進(jìn)行過早或過晚(噴油時間以及過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分)，使燃燒產(chǎn)生過程管理不是我們處于一種最佳工作狀態(tài)。此時應(yīng)檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否存在松動，如果沒有松動，則應(yīng)重新設(shè)計按照相關(guān)要求不斷調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。

4、活塞與缸套拉傷

由于活塞和缸套拉傷嚴(yán)重或磨損，以及活塞環(huán)膠造成的摩擦損失增加，使發(fā)動機(jī)本身的機(jī)械損失增加，壓縮比降低，點(diǎn)火困難或燃燒不充分，充氣降低，漏氣嚴(yán)重.. 此時應(yīng)更換缸套，活塞和活塞環(huán)..

5、燃油系統(tǒng)有故障

（1）進(jìn)入的空氣或燃料過濾器或線堵塞，引起油不平穩(wěn)，缺乏動力，即使火災(zāi)困難?？諝馊肟诠苈窇?yīng)被刪除，清潔柴油機(jī)過濾器，必要時更換。

(2)噴油偶件損壞企業(yè)造成嚴(yán)重漏油、咬死或霧化產(chǎn)生不良，此時學(xué)生容易出現(xiàn)導(dǎo)致缺缸，發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)及時進(jìn)行清洗、研磨或換新。

（三）噴油泵供油不足，也造成動力不足，必須及時檢查、修理、更換聯(lián)軸器，調(diào)整噴油泵的供油量。

6，冷卻和潤滑系統(tǒng)故障

柴油機(jī)發(fā)展過熱，是由于不同冷卻或潤滑管理系統(tǒng)有故障原因所致，此種模式情況下會導(dǎo)致水溫和油溫過高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。當(dāng)柴油機(jī)設(shè)計排氣工作溫度可以增加時，應(yīng)檢查以及冷卻器和散熱器，清除水垢。

7、缸蓋組有故障

（1）由于進(jìn)氣道漏風(fēng)或混合廢氣造成進(jìn)氣不足，造成燃料燃燒不足和動力損失。 閥門與閥座的配合面應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，以改善其密封性，必要時更換..

(2)氣缸蓋與機(jī)體的接合面漏氣會使缸體內(nèi)的氣進(jìn)入國際水道或油道，造成不同冷卻液可以進(jìn)入一個發(fā)動機(jī)進(jìn)行體內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)自己不及時會影響導(dǎo)致“滑瓦”或冒黑煙，從而使中國發(fā)動機(jī)動力不足。由于工作氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊沖出，發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時墊片處會有水泡已經(jīng)出現(xiàn)，此時企業(yè)應(yīng)按國家規(guī)定以及扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。