每個(gè)挖土機(jī)都像朋友一樣對(duì)待挖土機(jī)。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。 但畢竟挖掘機(jī)是由成千上萬(wàn)的機(jī)械部件組成的，在使用過程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些故障，特別是那些較老的汽車，最常見的故障是憋車、行走無力、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高、動(dòng)作慢等。

挖掘機(jī)行走故障是一個(gè)非常模糊的概念，比較具體的問題可能有這些: 單側(cè)行走，行走時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，行走發(fā)夾，行走速度慢，行走受挫，今天鐵將詳細(xì)分析這些方面挖掘機(jī)行走故障的原因和處理方法，如果你的挖掘機(jī)出現(xiàn)這些癥狀，請(qǐng)不要走開，精彩內(nèi)容下面，閱讀會(huì)收獲！

為了分析步履式挖掘機(jī)故障，我們可以先來了解一下步履式挖掘機(jī)系統(tǒng)。

挖掘機(jī)主泵（雙泵）

在挖掘機(jī)進(jìn)行整個(gè)社會(huì)行走一個(gè)系統(tǒng)的液壓回路中，從動(dòng)力作用元件（主泵）到執(zhí)行相關(guān)元件（行走液壓馬達(dá)）也具有信息系統(tǒng)的控制，主泵的泵控系統(tǒng)設(shè)計(jì)可通過中央控制器數(shù)據(jù)采集主泵的出口液壓油壓力，經(jīng)過研究分析方法計(jì)算后輸出電信號(hào)，由控制閥、減壓閥、調(diào)節(jié)缸等元件的配合可以改變主泵斜盤角度，從而能夠達(dá)到自己調(diào)節(jié)主泵排量和輸出網(wǎng)絡(luò)流量的目的。

首先，挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以作為進(jìn)行全車的動(dòng)力主要來源，帶動(dòng)我國(guó)液壓主泵和先導(dǎo)泵，一般采用挖掘機(jī)產(chǎn)品使用的是主泵為變量斜盤式柱塞泵，先導(dǎo)泵為齒輪泵，主泵及先導(dǎo)泵液壓油能夠通過分析液壓管路抵達(dá)主控制閥，同時(shí)，先導(dǎo)發(fā)展壓力油連接至挖掘機(jī)駕駛室的先導(dǎo)控制閥，駕駛員需要通過實(shí)踐操作手柄及行走踏板以及控制技術(shù)先導(dǎo)企業(yè)系統(tǒng)的液壓回路，實(shí)現(xiàn)對(duì)主控閥閥芯的控制，主控閥輸出的各回路液壓油抵達(dá)中國(guó)不同的執(zhí)行相關(guān)元件（油缸、液壓馬達(dá)），實(shí)現(xiàn)智能挖掘機(jī)不同的動(dòng)作，行走社會(huì)系統(tǒng)的液壓公司通過設(shè)計(jì)主控閥輸出后經(jīng)過我們中央經(jīng)濟(jì)回轉(zhuǎn)接頭抵達(dá)挖掘機(jī)左右自己行走馬達(dá)，最后導(dǎo)致液壓油必須通過回油管路經(jīng)中央回轉(zhuǎn)接頭返回至液壓油箱。

液壓挖掘機(jī)原則先導(dǎo)系統(tǒng)

挖掘機(jī)先導(dǎo)控制閥

挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)可以被認(rèn)為是液壓馬達(dá)，但它不是例如單面行走系統(tǒng)。 挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)包括行走平衡閥，行走安全閥，行走速度切換閥，行走速度切換缸，行走制動(dòng)缸，節(jié)流閥和行走電機(jī)。 通過串聯(lián)控制元件和執(zhí)行元件的配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)挖掘機(jī)方向和速度的控制。

挖掘機(jī)行走馬達(dá)減速器

了解挖掘機(jī)行走系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，以下對(duì)鐵裝甲行走系統(tǒng)的故障及其原因逐一進(jìn)行分析。