挖掘機(jī)行業(yè)資訊
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒?白煙是什么原因？挖掘機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)，液壓泵，分配閥）被稱為三件式挖掘機(jī)，任何元件故障將導(dǎo)致挖掘機(jī)不起作用。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力元件，它的正常與否非常重要，只有保持良好為了工作狀態(tài)下使用的時(shí)間越長，也能保持柴油燃料的燃燒，提高經(jīng)濟(jì)性，而且還環(huán)保。當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，廢氣的顏色是無色或淺灰色，當(dāng)一些故障，這種情況是白煙，黑煙或藍(lán)煙可能會(huì)出現(xiàn)，今天，我們就來分析運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的原因。下的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射器發(fā)生故障的正常操作條件下，霧化噴入氣缸的噴射器的故障后的燃料，燃料液滴可以是可能的方式進(jìn)入氣缸在壓縮處理期間，氣缸不均勻氣體中的燃料混合物，使得燃料燃燒過程的工作是不夠的，并有大量的廢氣中未燃燒的碳?xì)浠衔锖退羝?。必須首先確定當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，其噴射缸內(nèi)噴射器發(fā)生故障時(shí)，該方法可以由氣缸噴射筒負(fù)故障，及時(shí)更換被打破。在柴油燃料高的水含量不高品質(zhì)柴油燃料或油 - 水分離器的功能故障，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油燃料通常會(huì)包含一些水，其形成為柴油燃料不均勻的混合氣體注入一些水氣缸，大量未燃燒的碳?xì)浠衔锖驼羝娜紵蟮膲嚎s氣缸中，該廢氣，使得顏色是白色。白煙使用油品質(zhì)量有保證的，產(chǎn)生這種解決方案，同時(shí)采用高效油水分離器，發(fā)動(dòng)機(jī)油和水分離器的檢查，每天早上開始之前，立即排出水份。當(dāng)有一個(gè)氣缸，噴射噴嘴的圓筒仍然，氣缸中的燃料混合物可以變成壓縮的燃料蒸氣溫度升高后，產(chǎn)生白煙的廢氣中，白煙在這種情況下單獨(dú)汽缸燃燒不起作用常伴發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，功率減弱。的故障診斷也可通過氣缸方法中使用過的氣缸，確定一個(gè)或幾個(gè)氣缸不燃燒，然后在不燃燒的故障排除的原因下一個(gè)步驟。同時(shí)，它可以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是否增大來確定冷卻液進(jìn)入氣缸是否認(rèn)定為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)入交易所損壞襯墊或墊片檢查的需要。供油提前角調(diào)整不當(dāng)供油提前角過小，則活塞行進(jìn)到噴嘴之前TDC燃料被噴入氣缸太小以降低預(yù)混合氣體的量，混合氣的燃燒速度和更高降低燃燒結(jié)束時(shí)間時(shí)，大量的水蒸汽煙霧的形成。冷卻劑進(jìn)入冷卻劑進(jìn)入氣缸，以使氣缸將排出白煙，與過量的水分的燃料中的原則，冷卻劑進(jìn)入氣缸套可能是由于裂縫或損壞氣缸蓋襯墊，高溫和冷卻劑到高的溫度和壓力，在排氣蒸汽在白色后氣缸的壓力。當(dāng)油是太遲了，未燃燒的燃料的一部分被排除，蒸汽形成柴油機(jī)廢氣變成白色。
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