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      挖掘機(jī)行業(yè)資訊

      挖掘機(jī)的電子控制共軌柴油燃料噴射系統(tǒng)

      文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2020/10/17     瀏覽次數(shù):    

      挖機(jī)維修汽車(chē)電控共軌燃油可以噴射技術(shù)系統(tǒng)主要由一個(gè)電控單元、高壓油泵、共軌組件、電控噴油器工作以及企業(yè)各種信息傳感器等組成。修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括,動(dòng)力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),操縱機(jī)構(gòu),傳動(dòng)機(jī)構(gòu),行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù):操作重量(質(zhì)量),發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的,從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了,期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。高壓油泵把高壓燃油輸送到共軌組件,通過(guò)對(duì)共軌組件內(nèi)的油壓同時(shí)實(shí)現(xiàn)更加精確管理控制,使共軌組件內(nèi)的油壓大小與柴油機(jī)不同轉(zhuǎn)速變化無(wú)關(guān),減少了油壓脈動(dòng),減輕了對(duì)噴油的影響,因此我們也就克服了中國(guó)傳統(tǒng)研究柴油機(jī)供油安全系統(tǒng)的缺點(diǎn)。電控單元內(nèi)部控制要求電控噴油器的噴油量,噴油量大小主要取決于共軌壓力和電磁閥開(kāi)啟學(xué)習(xí)時(shí)間比較長(zhǎng)短,電控單元能定時(shí)定量地完成控制對(duì)于電控噴油器噴射到燃燒室中的燃油,從而使我國(guó)柴油機(jī)的空燃比最佳,良好霧化,著火溫度時(shí)間達(dá)到最佳,著火能量沒(méi)有足夠,污染少。電控共軌燃油噴射操作系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1-5- 1,電子工業(yè)控制程序框圖見(jiàn)圖1-5-2。低壓燃油泵將燃油輸送到高壓輸油泵(供油泵),高壓輸油泵將燃油加壓送人高壓共軌組件,高壓共軌組件中的壓力由電控單元學(xué)生根據(jù)共軌壓力增加傳感器數(shù)據(jù)測(cè)量的共軌壓力能夠按照自己需要教師進(jìn)行自我調(diào)節(jié),高壓共軌組件內(nèi)的燃油經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期高壓油管,根據(jù)實(shí)際柴油機(jī)的運(yùn)行環(huán)境工況,出電控單元從預(yù)設(shè)的MAP圖中結(jié)果確定選擇合適的噴油正時(shí)和噴油持續(xù)期,由電控噴油器噴入汽缸。

      經(jīng)由高樂(lè)裝配到油路,入口孔遠(yuǎn)控制腔室中的油從燃料噴射器發(fā)送??刂仆ㄟ^(guò)與溢油口孔口與固定電磁閥連接在所述開(kāi)式電磁閥啪逃逸,油返回孔是通過(guò)在控制活塞i大于作用于噴嘴針力平面中的壓力大的液壓壓力關(guān)閉的,所以噴嘴針壓靠在閥座表面上。沒(méi)有燃料進(jìn)入燃燒室。當(dāng)電動(dòng)閥的移位動(dòng)作,回油口打開(kāi)時(shí),控制腔壓降,當(dāng)施加到活寨飲用液體壓力小于在表面的時(shí)間作用禾針通過(guò)壓噴射的力時(shí),馬上開(kāi)通過(guò)注入孔人們噴嘴針,燃料噴射燃燒室。由于層間忙不能直接產(chǎn)生所述針的所述期望的閉合力迅速,從而通過(guò)液壓實(shí)現(xiàn)這種長(zhǎng)針具有擴(kuò)大的控制系統(tǒng)。在這個(gè)過(guò)程中,除了噴氣燃料人類(lèi)燃燒室,還有通過(guò)節(jié)氣門(mén)控制進(jìn)兒童的控制室所謂附加燃料回油通道

      除噴油量和控制出現(xiàn)油量外,還有針閥導(dǎo)向系統(tǒng)部分和一個(gè)活塞進(jìn)行導(dǎo)向以及部分的泄漏導(dǎo)致油量。泄漏影響燃油和控制研究燃油經(jīng)帶有泄油管(溢流閥、供油泵和調(diào)壓閥也與泄油管通過(guò)接通) 的回油通道回流到油箱。壓電晶體式噴油器

      壓電效應(yīng)及其特性。 當(dāng)晶體受到外力變形時(shí),其某些對(duì)應(yīng)的晶面上會(huì)有正負(fù)相反的電荷。 這種無(wú)電場(chǎng)變形引起的極化現(xiàn)象稱(chēng)為正壓電效應(yīng)。 相反,如果一個(gè)電場(chǎng)被施加到這樣的晶體上,它不僅會(huì)產(chǎn)生極化,而且會(huì)產(chǎn)生應(yīng)變或應(yīng)力,這被稱(chēng)為逆壓電效應(yīng),也稱(chēng)為電致伸縮效應(yīng)。 正壓電效應(yīng)和逆壓電效應(yīng)稱(chēng)為壓電效應(yīng)。

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