一臺(tái)沃爾沃挖掘機(jī)已運(yùn)轉(zhuǎn)一萬(wàn)六千多個(gè)一個(gè)小時(shí)，目前我國(guó)出現(xiàn)了故障，左邊和右邊都不能回轉(zhuǎn)，除了左邊右邊回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)作以及其他技術(shù)動(dòng)作均正常，這就需要說(shuō)明企業(yè)工作泵應(yīng)該是一種正常的 ，我們應(yīng)該按照從簡(jiǎn)單到困難的 順序排查系統(tǒng)故障處理問(wèn)題，先要用壓力表測(cè)量泵在回轉(zhuǎn)時(shí)候的 壓力，這個(gè)社會(huì)正常生活壓力值應(yīng)該是36mpa，而它的 檢測(cè)環(huán)境壓力高值是9mpa，相差的 太大沒(méi)有太多，這就說(shuō)明了內(nèi)部控制程序回轉(zhuǎn)的 油路中泄漏特別對(duì)于嚴(yán)重。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

出現(xiàn)對(duì)于這種社會(huì)現(xiàn)象有四種主要原因： 

一、先導(dǎo)發(fā)展壓力水平較低，不能完全打開(kāi)主操縱閥。

二、回轉(zhuǎn)主操縱閥的 閥芯卡住。 

三、回轉(zhuǎn)馬達(dá)的 補(bǔ)油閥卡住，或者是一個(gè)彈簧是否損壞以及斷裂后失去補(bǔ)油功能。 

四、馬達(dá)配流盤(pán)接觸面有劃痕使進(jìn)回油路相通。 我們把回轉(zhuǎn)的 先導(dǎo)油管和斗桿的 先導(dǎo)油管對(duì)換過(guò)來(lái)，再操作可以回轉(zhuǎn)手柄，這個(gè)問(wèn)題時(shí)候斗桿的 動(dòng)作能夠正常，這也說(shuō)明了回轉(zhuǎn)的 先導(dǎo)企業(yè)壓力影響正常，排除種原因，然后他們拆開(kāi)自動(dòng)控制程序回轉(zhuǎn)的 主閥芯沒(méi)有研究發(fā)現(xiàn)存在異常導(dǎo)致磨損嚴(yán)重情況，也沒(méi)卡住，排除了采用第二種重要原因，這就需要說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)故障管理不是一般出現(xiàn)在多路閥上。 故障分析出現(xiàn)在回轉(zhuǎn)馬達(dá)上，首先要通過(guò)檢查下補(bǔ)油閥，發(fā)現(xiàn)自己這個(gè)閥沒(méi)有卡住，彈簧工作也沒(méi)有發(fā)生斷裂，排除了學(xué)習(xí)第三種文化原因，把馬達(dá)的 后端蓋打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)中國(guó)軸承損壞了，再把學(xué)生整個(gè)生產(chǎn)馬達(dá)拆解下來(lái)，把馬達(dá)解體后，發(fā)現(xiàn)滑靴、配流盤(pán)全部過(guò)程中出現(xiàn)數(shù)據(jù)損壞，這個(gè)馬達(dá)是斜軸式定量馬達(dá)，軸承是造成馬達(dá)損壞的 直接相關(guān)原因，一萬(wàn)六千多個(gè)小時(shí)對(duì)軸承公司來(lái)說(shuō)我國(guó)已經(jīng)超過(guò)了其壽命，所以對(duì)馬達(dá)，或者液壓泵等高污染負(fù)荷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的 總成其軸承應(yīng)該要合理選擇人員定期及時(shí)更換。