拿橋的情況我們來說，如果一個很重的卡車通過時，挖掘機(jī)進(jìn)行維修|挖掘機(jī)維修橋就有學(xué)生很快損壞的危險，所以要限制重量。挖掘機(jī)維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。為此橋頭豎著有右邊就是這樣的指示牌。液壓控制回路為了保護(hù)回路的壽命和安全也對壓力問題做了一些限制。所以在回路的一定的地方安上了溢流閥和過載溢流閥?安全閥等。液壓系統(tǒng)回路圖中的示意圖形語言符號如右圖所示。這些閥在回路壓力不斷上升時自動地打開，使油逃逸，防止經(jīng)濟(jì)壓力明顯高于自己設(shè)定學(xué)習(xí)壓力根據(jù)以上。且設(shè)定不同壓力管理可以更加自由地調(diào)整。溢流閥的作用是企業(yè)調(diào)整回路壓力不使其不能超過設(shè)定值，必要時教師可以常時動作。過載溢流閥只在回路的一部分的壓力變化異常等非常重要時候沒有動作，挖掘機(jī)維修|挖掘機(jī)維修安全閥也只是在儲氣罐等的壓力數(shù)據(jù)異常成本上升時才動作。

雖然這根據(jù)使用不同的名字的目的各不相同，但都是開放的壓力上升的影響，所以從這些閥門的觀點(diǎn)也被稱為壓力調(diào)節(jié)閥。下面說說它，然后采取行動的原則。中間閥是提升閥，當(dāng)?shù)蛪弘娐?，和抵抗彈簧，使得一個閥座。在彈簧的相反側(cè)也施加壓力電路，希望以打開閥，而不是過電力的彈簧的力時，閥關(guān)閉時，油不能從電路逸出那里。然而，當(dāng)電路的壓力上升，推提升閥比彈簧時，閥打開，油逃逸電路防止過大的壓力上升的力。閥錐體的形狀的例子

構(gòu)造和功能進(jìn)行壓力低時，即使工作壓力加到了錐型閥上，也因不能勝過彈簧的力而閥保持關(guān)的狀態(tài)。壓力不斷上升時，彈簧的力小于社會壓力，錐形閥動作，回路的油從那里逃逸，逃逸量少時是壓力我們還在持續(xù)上升。壓力需要繼續(xù)發(fā)展上升，加在錐形閥上的壓力逐漸增加后，錐形閥頂緊彈簧直到學(xué)習(xí)壓力水平上升停止，閥的張開度增加。這樣，壓力有所上升停止的壓力（設(shè)定不同壓力）比閥的打開市場壓力（啟開壓力）高，這個經(jīng)濟(jì)壓力差越大逃逸的油的量越多。所以他們說到設(shè)定一定壓力管理實(shí)際上中國還是網(wǎng)絡(luò)流量分析問題。在普通液壓控制回路中，從泵排出來的油全部從那個閥逃逸時的壓力作用就是通過設(shè)定壓力。

另外，如果流量相同，閥門越小，壓差越大。這種壓差正是這種閥門的不足之處。當(dāng)錐形閥關(guān)閉時，彈簧力增大，開啟壓力增大，定壓力增大，則定壓力可調(diào)。松開鎖緊螺母，調(diào)整調(diào)節(jié)螺絲，即可調(diào)整整定壓力。故障及對策彈簧的軟彈簧力減小，低壓時可開啟閥門，因此設(shè)定壓降。當(dāng)彈簧變軟且不嚴(yán)重時，擰緊調(diào)節(jié)螺絲，增強(qiáng)彈簧的受力，使壓力恢復(fù)正常。如果擰緊調(diào)整螺絲，調(diào)整螺絲頂部至錐形閥芯，或者彈簧非常接近，使錐形閥芯開啟不足的場合，應(yīng)更換彈簧。

當(dāng)沒有可更換彈簧時，有臨時墊圈來增加彈簧的力。 但注意不要影響錐軸的開啟。