維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經有一百三十多年了，其間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。

挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。 1604zw 鐵路液壓挖掘機性能特點。

在德國產品生產廠數(shù)的1個DEUTZ發(fā)動機系列液壓挖掘機的所有設備DEUTZ高壓燃料噴射，與水冷式中間冷卻器的發(fā)動機系統(tǒng)的主要特征。在歐洲發(fā)動機承受惡劣的條件測試，高燃油效率，節(jié)省燃料，壽命長等特性，發(fā)動機輸出功率和發(fā)動機速度由電子系統(tǒng)控制，以歐洲排放II類。使用的電子控制系統(tǒng)，具有過載保護，功率模式切換時，自動變速器的運行，熱保護和故障的液壓診斷系統(tǒng)AWE6控制系統(tǒng)0.2

全部通過液壓系統(tǒng)部件均由德國林德公司原廠生產

負載傳感同步控制液壓系統(tǒng)，采用負載傳感斜盤活塞變量泵和閉式負載傳感閥，工作時可以連續(xù)傳感，根據系統(tǒng)的工作需要及時調節(jié)液壓油的流量，使液壓油、溢流能量損失接近，有效地控制燃油，并大大降低液壓油、熱量，使其溫度控制在一定范圍內，使機器能夠快速進入良好的工作狀態(tài)和長時間工作，提高工作效率。 在特殊情況下，如果液壓油的溫度超過操作標準溫度，系統(tǒng)會自動提醒操作人員停機，以保護挖掘機的液壓系統(tǒng)不受損壞，從而延長機器的使用壽命。 這種新型負載傳感閥具有非常高的精度，液壓油流量控制能力，并且可以提供多達四種不同的，同時工作的動作，獨立于一臺挖掘機的負載。  

1、無需進行保養(yǎng)的四輪一帶（支重輪、支鏈輪、驅動輪、導向輪和履帶）.因為四輪一帶維護和保養(yǎng)工作困難，一旦出現(xiàn)損壞，修理和更換企業(yè)成本管理非常高，所以替用戶免除了沒有后顧之憂.

2、行走雙速自動通過調節(jié)和手動：例如在經濟高速檔狀態(tài)發(fā)展下行走時，遇到爬坡或阻力不斷增大時，系統(tǒng)會自動轉換為低速檔行駛，以保護自己行走裝置，當行駛阻力可以減小后，系統(tǒng)設計又會自動轉換為社會高速檔行駛，免去了中國人為風險控制建設速度的 繁瑣，增加了信息安全技術性能.

3、國內市場唯一方法采用單操作桿控制8個方向的行走，同時我們可用腳踏板控制目標前進和后退.

4、回轉系統(tǒng)、德國林德、公司；采用Lind旋轉電機（一體化方向控制閥），具有位移大，旋轉加速快，制動靈活等特點，且旋轉無溢流損失，有效節(jié)能。 內部采用壽命長的自動潤滑軸承和液壓馬達，齒輪箱和制動器共用潤滑系統(tǒng)。 在駕駛室內裝有回轉鎖定制動踏板，回轉裝置可鎖定在上坡，安全行駛。