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      挖掘機(jī)行業(yè)資訊

      挖掘機(jī)維修柴油機(jī)的各種誤操作解釋

      文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2020/11/24     瀏覽次數(shù):    

      挖掘機(jī)維修柴油機(jī)的各種誤操作解釋

      當(dāng)冷卻水和油溫過(guò)低時(shí),汽缸壁溫度下降,燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水滴,與廢氣接觸形成酸性物質(zhì),粘附在氣缸壁上,造成腐蝕磨損。

      挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù):操作重量(質(zhì)量),發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的,從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了,其間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。

      修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括,動(dòng)力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),操縱機(jī)構(gòu),傳動(dòng)機(jī)構(gòu),行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。實(shí)踐證明,冷卻水溫度高的挖掘機(jī)修理發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)經(jīng)常使用柴油機(jī)冒黑煙 | 挖掘機(jī)修理發(fā)動(dòng)機(jī)燃油 | 挖掘機(jī)修理發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥 | 挖掘機(jī)修理發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高達(dá)40 ° c ~ 50 ° c,部件的磨損是正常工作溫度(85 ° c ~ 95 ° c)的幾倍。此時(shí),當(dāng)水溫過(guò)低時(shí),汽缸溫度過(guò)低,柴油機(jī)點(diǎn)火延遲時(shí)間延長(zhǎng),一旦起火,壓力迅速增加,柴油機(jī)燃油粗糙,容易造成機(jī)械損壞部件。在長(zhǎng)期低溫冷卻水條件下,活塞與缸套之間的間隙較大,導(dǎo)致缸套發(fā)生撞缸、振動(dòng)和氣蝕現(xiàn)象。

      機(jī)油溫度過(guò)低,機(jī)油粘度過(guò)高,潤(rùn)滑部分油量不足,使?jié)櫥瑺顩r惡化,導(dǎo)致摩擦副磨損增加,挖掘機(jī)修理發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙挖掘機(jī)修理發(fā)動(dòng)機(jī)燒油挖掘機(jī)修理發(fā)動(dòng)機(jī)排氣挖掘機(jī)修理發(fā)動(dòng)機(jī)高水溫縮短柴油機(jī)使用壽命。

       

      低油壓在發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力的操作過(guò)低,潤(rùn)滑系統(tǒng)不能正常油循環(huán)和壓力潤(rùn)滑,潤(rùn)滑部位沒(méi)有足夠的油。因此,行駛時(shí)的機(jī)器,觀察油壓力表或油壓力指示器的情況。如果當(dāng)機(jī)油壓力低于預(yù)定的壓力,要立即停機(jī),排除故障就被發(fā)現(xiàn),然后繼續(xù)行駛。 機(jī)器速度,機(jī)器超載嚴(yán)重超速,超載驅(qū)動(dòng),負(fù)載下的柴油機(jī)的運(yùn)行過(guò)大,操作速度太高,容易引起粗糙的工作,且熱負(fù)荷汽缸,活塞,連桿熊機(jī)械負(fù)荷增大,劃傷,和其他不容易發(fā)生燒瓦。經(jīng)常過(guò)載,導(dǎo)致殘酷燃燒的氣缸內(nèi)的長(zhǎng)周期,汽缸蓋墊片容易損壞。

       

      熄火前猛轟油門(mén)高速發(fā)展運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)工作如果我們突然沒(méi)有停止進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),其巨大的慣性作用會(huì)使一個(gè)曲柄連桿設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的件受到嚴(yán)重?fù)p傷,縮短企業(yè)使用網(wǎng)絡(luò)壽命。同時(shí),猛轟油門(mén)是燃油因過(guò)量可以進(jìn)入不同氣缸來(lái)不及完全燃燒而沿汽缸壁流下,稀釋了潤(rùn)滑油。此外,還會(huì)使活塞、氣門(mén)及燃燒室積炭明顯問(wèn)題增多,引起噴油嘴出現(xiàn)堵塞和活塞卡死。

      柴油機(jī)作為溫度要求過(guò)高時(shí)突然加冷卻水若在柴油機(jī)缺水過(guò)熱的情況下學(xué)生突然加冷卻水,會(huì)使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈運(yùn)動(dòng)變化而產(chǎn)生影響裂紋。

      因此,高溫柴油機(jī)應(yīng)卸除負(fù)荷,稍微增加的旋轉(zhuǎn)速度,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后水溫下降時(shí),水在散熱器蓋松開(kāi),去除水蒸氣。冷卻水可以根據(jù)需要注入,以減緩水散熱器。

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