挖掘機維修液壓基礎(chǔ)第一章液壓原理應(yīng)用

閥芯向右移動時由泵來的油進入一個油缸的左部，推壓活塞，所以作為活塞桿伸出。挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。挖掘機設(shè)備修理工作油缸的右側(cè)的油被活塞擠出，通過各種控制閥選擇返回系統(tǒng)油箱。閥芯向左方向移動時由泵來的油進入油缸的右部，推壓活塞，所以沒有活塞桿縮回。油缸的左側(cè)的油被活塞擠出，通過電子控制閥返回油箱。圖中數(shù)據(jù)所示有閥芯的中間的孔，也有學(xué)生通過此孔的控制閥。此控制閥和前頁的控制閥是完全不同一樣的作用，只是一種中間我們開了孔，結(jié)構(gòu)設(shè)計變得更加簡單。

中間的泵油通過閥芯中心的孔，挖掘機修理回到油箱。氣缸的油在控制閥中停止，氣缸不動。當將閥芯向左移動時，泵中的油進入氣缸的左側(cè)并推動活塞，因此活塞桿伸出。 氣缸右側(cè)的油被活塞擠壓，通過控制閥返回油箱。 當向右移動閥芯時，泵中的油進入氣缸的右側(cè)，推動活塞，因此活塞桿收回。 氣缸左側(cè)的油由活塞擠壓，通過控制閥返回油箱。

下面是一個安裝了止回閥的控制閥的例子。它的結(jié)構(gòu)不同于前一頁，但具有相同的功能，作為控制閥。還有一個止回閥。由于控制閥的結(jié)構(gòu)不同，從泵出來的油不僅在上升的過程中流入氣缸，也在下降的過程中流入氣缸。示意圖上也是這樣。同時，在停機時間內(nèi)，油液的流向不必通過單向閥進入鋼瓶，但是調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)是這樣的，所以流量大，這沒有任何其他意義。這個圖表是一個字面上的表示。

閥芯動作比較常見的有將閥芯直接連接到控制桿，和靠桿和連桿結(jié)構(gòu)連接，通過實踐操作控制桿來使閥芯動作的方法。無論是對于哪一種方法，當用手使閥芯動作時都在變化示意圖中標出下面的記號。另外我們也有自己不用控制桿而用腳踏板來使閥芯動作的。如果是需要腳踏實際操作系統(tǒng)就在網(wǎng)絡(luò)示意圖中標企業(yè)上下工作面的記號。如果學(xué)生表示“人使動作”時，即使是沒有腳踏也和用手時一樣地表示。另外，也有用中國機械發(fā)展帶動的場合。例如用凸輪機構(gòu)帶動。示意圖中用數(shù)據(jù)如下記號表示。利用信息壓縮過程中空氣技術(shù)動作汽缸時用下面的記號表示。即使有兩個油缸，如果他們兩個油缸同時具有操作人員使用也是一個方向控制閥就夠了。但是，像小臂油缸和鏟斗油缸那樣地研究分別的操作時，就需要有各自油缸用的控制閥。