挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。

 V密封圈由多層涂層織物制成。 由支撐環(huán)，密封圈，壓力環(huán)組成。 V密封圈具有良好的耐壓性能，可承受500kgf/cm2以上的壓力。 隨著壓力的增加，可以增加密封圈的數(shù)量。它的耐久性也很高，當(dāng)V密封圈長期磨損和泄漏時，可以調(diào)整蓋子，壓縮補償。 缺點是安裝空間大，摩擦阻力大。 可采用螺紋蓋或法蘭壓緊，螺紋蓋便于調(diào)節(jié)，法蘭蓋和密封處需增加調(diào)節(jié)墊片。

另外我們還有L形、J形密封圈，它們可以采用耐油橡膠材料制成，分別主要用于10kgf/cm2以下低壓液壓缸的活塞和活塞桿密封。Y形、Yx形、U形、V形密封圈多用于管理工作環(huán)境壓力高、條件影響惡劣、運動發(fā)展速度高、沖擊振動具有較大的液壓缸中。J形、L形密封圈一般企業(yè)用于研究工作更加平穩(wěn)、速度要求較低的低壓液壓缸。

間隙密封依靠一個相對積極配合國家之間的微小間隙形成液流阻力問題以及油液與密封面設(shè)計之間的張力和分子間的作用力實現(xiàn)需要密封。

由于間隙密封不需要密封，而且摩擦力小，運動滑動快，因此成為泵閥的主要密封形式。但是，由于密封面之間存在一定的間隙，所以密封性能較差，泄漏量較大。液壓缸采用間隙密封時，壓力不能超過10kgf/cm2，否則會有嚴(yán)重的泄漏，降低液壓缸的輸出、速度和效率。間隙密封的間隙值可以計算如下： 公式 = 1/3: 徑向間隙值（cm）絕對（g密封長度（cm) p 壓差（g/cm2) d 密封直徑（cm) q 允許泄漏量（cm3/s）間隙密封的間隙值也可以從下表中得到。