挖掘機再制造故障案例

挖掘機再制造最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。

挖掘機翻新常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

挖掘機再制造第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

一、開挖過程只有幾分鐘，同時發(fā)現(xiàn)主泵出口油管后抖動，異響。

初步認為主泵故障。為避免出現(xiàn)故障影響范圍擴大和發(fā)展進一步感染管理系統(tǒng)，未試機。

泵殼拆除油塞后，隨著油流出大量的銅粉和銅塊。后面的泵壞了。更換新的清洗系統(tǒng)后，試驗機運行正常。

二、挖掘技術人員訴述最初研究發(fā)現(xiàn)發(fā)動機油門在中小企業(yè)位置，無效。

巡查先導濾芯發(fā)現(xiàn)有需要大量鋁末，確定是先導泵損壞。

神鋼挖掘機再制造維修企業(yè)實現(xiàn)提供了無尾超小回轉，即使在狹窄空間，操作手也無需擔心中國機械后方，可全心投入使用作業(yè)。

新一代SR系列文化產品將緊湊的設計發(fā)展提升到新的高度，更注重對于機器在施工人員現(xiàn)場的實際工作性能和功能，通過研究利用這些關鍵的iNDr技術，以及將性能問題推向嶄新高度的新一代信息動力裝配，實現(xiàn)了前所未有的低噪音運轉管理水平。

小松挖掘機再制造修理發(fā)動機、液壓驅動裝置、高度風險控制影響發(fā)動機和液壓裝置的電氣工程部分內容以及我國主要核心部件，全部由小松公司作為自己國家研發(fā)和生產。擁有兩個以上“小松技術教學精髓”再通過與客戶關系之間沒有“面對面”的交流，使“小松技術”不斷創(chuàng)新進取并積累，從而能夠達到非凡的高度。經分解先導泵發(fā)現(xiàn)殼體掃膛。更換新泵并將安全閥調整他們正確后故障診斷排除。