挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)速度下降必須首先測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)本身的輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于額定功率，如在施工現(xiàn)場(chǎng)從最簡(jiǎn)單的方法判斷。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)翻新在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。挖掘機(jī)再制造需要通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞?lái)完成修復(fù)工作，通過(guò)維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒(méi)有污物。

挖掘機(jī)維修車間建議，首先檢查燃油濾清器是否被堵塞，燃油管是否有泄漏，氣體在哪里，燃油泵、噴油頭、出油閥是否嚴(yán)重磨損，空氣濾清器進(jìn)口是否暢通，發(fā)動(dòng)機(jī)是否裝有渦輪增壓器，增壓器是否損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)是否快速高溫，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度下降，導(dǎo)致氣缸壁密封性差，壓縮比脫落，氣缸部件磨損是否導(dǎo)致氣缸嚴(yán)重卷入空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門密封性差等，這些都是嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素。

　　如果排除了發(fā)動(dòng)機(jī)工作本身進(jìn)行輸出動(dòng)力能力不足外，就要充分考慮液壓泵的流量和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出信號(hào)功率的匹配問(wèn)題了。

液壓挖掘機(jī)在施工作業(yè)中，根據(jù)作業(yè)的負(fù)荷要求，轉(zhuǎn)速與負(fù)荷成反比，即泵的輸出壓力和流量的乘積為常數(shù)，泵的輸出功率為恒定或近似恒定；如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)-泵-閥-負(fù)荷在不同工況下不能優(yōu)化匹配，使挖掘機(jī)無(wú)法正常工作。

　　結(jié)合中國(guó)現(xiàn)代挖機(jī)是機(jī)—電—液一體化發(fā)展產(chǎn)品，技術(shù)進(jìn)行含量高，所以在數(shù)據(jù)處理設(shè)備故障時(shí)，一般可以先從電器管理系統(tǒng)方面入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后通過(guò)檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。檢查液壓系統(tǒng)時(shí)，從輔助油路—控制油路—主油 路—控制元件逐步提高檢查