流量通過(guò)控制閥的種類(lèi)

流量系統(tǒng)控制閥的原理—由長(zhǎng)通道（路行）挖掘機(jī)進(jìn)行維修的實(shí)驗(yàn)—所謂長(zhǎng)通道是指與斷面積方法相比具有節(jié)流的部分的長(zhǎng)度要長(zhǎng)的通路。

挖掘機(jī)再制造第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

挖掘機(jī)再制造最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。

挖掘機(jī)翻新最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

①通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間通道的流量與長(zhǎng)通道的長(zhǎng)度變化成反比。

②通過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致通道的流量與長(zhǎng)通道的直徑的4次方關(guān)系成正比。

③通過(guò)長(zhǎng)以及通道的流量與長(zhǎng)通道的出入口的壓力差成正比。

④通過(guò)長(zhǎng)或者通道的流量與粘度增加成反比?！尚】椎膶?shí)驗(yàn)—

所謂的孔口裝置的橫截面面積相比，節(jié)流通道的較短部分的長(zhǎng)度為。

挖掘機(jī)維護(hù)

①正比于通過(guò)所述孔的孔的流動(dòng)的截面積。 

②由壓力差正比于所述孔的平方根之前和流出口后。 

③很難被通過(guò)孔的流動(dòng)的粘度的影響。 

節(jié)流閥和自來(lái)水中，通過(guò)所述手柄的旋轉(zhuǎn)而改變，以調(diào)節(jié)流量閥的通道面積。單向流具有節(jié)流閥，有單向閥，以限制流量。節(jié)流閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但難以調(diào)節(jié)。如可從“流量控制閥的原理”，當(dāng)之前和之后的節(jié)流閥中發(fā)生的壓力差的變化，節(jié)流盡管如前但流已經(jīng)改變可以看出。因此，只有不要求控制精度，和負(fù)載變化的小尺寸，速度（流速）變的地方也沒(méi)關(guān)系。

分集流閥考慮KOBELCOPH液壓式起重機(jī)的大臂伸縮系統(tǒng)裝置的場(chǎng)合，如使3階大臂和4階大臂同時(shí)進(jìn)行等長(zhǎng)設(shè)計(jì)伸縮時(shí)，即使沒(méi)有負(fù)荷有差（3階大臂除了具有自重外還要學(xué)習(xí)加上4階大臂的重量，4階大臂只是通過(guò)自重），必須向中國(guó)液壓提升油缸里送入同量的工作油。這樣，使2個(gè)或2個(gè)以上的執(zhí)行相關(guān)元件可以同步技術(shù)動(dòng)作時(shí)，就要用專(zhuān)業(yè)分流閥，將從一個(gè)入口流進(jìn)來(lái)的工作油與出口的壓力問(wèn)題無(wú)關(guān)地以相同的流量以及送出。種類(lèi)有單向發(fā)展動(dòng)作質(zhì)量控制的分流閥，和往復(fù)都同步管理控制的分配，集流閥。

流量控制閥：帶壓力補(bǔ)償流量調(diào)節(jié)閥的閥門(mén)即使負(fù)荷發(fā)生變化也能保持一定的流量(動(dòng)作速度。 工作油通過(guò)節(jié)流段（小孔)的流量，與出口(執(zhí)行器側(cè))相比，入口(泵側(cè)）的壓力越大。 相反，當(dāng)出口（執(zhí)行器）壓力增加時(shí)，流量變小。 這樣，節(jié)流部分入口側(cè)和出口側(cè)的壓差決定了流量。 當(dāng)出口側(cè)（負(fù)荷)壓力發(fā)生變化時(shí)，節(jié)流部分的面積(小孔）按相應(yīng)比例自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，使進(jìn)口側(cè)和出口側(cè)之間的壓差經(jīng)常保持。 這種閥門(mén)是具有壓力補(bǔ)償?shù)牧髁空{(diào)節(jié)閥。 在使用此閥時(shí)，無(wú)論負(fù)載如何變化，都可以確保動(dòng)作速度是一致的。