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行業(yè)資訊
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挖掘機行業(yè)資訊
挖掘機行業(yè)資訊
挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。
維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。
挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。
工程機械維修中的6個禁忌
一、黃油胡亂涂抹
黃油的主要作用是潤滑和密封。所以有的維修人員在維修過程中會在氣缸墊片上涂黃油，認為這樣可以提高柴油機的密封性能。但是，這真的是大錯特錯。因為，如果氣缸墊片涂上黃油，在擰緊氣缸螺栓時，一部分黃油必然會流入氣缸。外面殘留的黃油受高溫影響后，會在氣缸墊、氣缸蓋和機體平面之間造成一定的間隙，降低氣缸墊原有的密封性能。
二、從不換機油
機油在工程施工機械設(shè)計當中的作用研究尤為重要巨大，很多修理工對此我們都很重視。他們沒有完全能夠按照國家標準發(fā)展要求學生進行信息添加。但是，很多的修理工卻忘記了對機油質(zhì)量安全檢查和蛻變機油的更換。長期的只是通過添加而不更換機油，就會出現(xiàn)使得發(fā)動機的很多其他部件在潤滑較差的環(huán)境下工作，所造成的磨損遠超正常生活狀態(tài)。而且，柴油機在運轉(zhuǎn)的過程管理當中，很多的污物也會進入到機油當中，如果教師定期不更換機油，很容易引發(fā)燒瓦、抱軸等意外發(fā)生事故。
三、氣缸套和活塞產(chǎn)品安裝不需要組合
維修時，很多維修人員認為新產(chǎn)品應(yīng)該是標準件。因此，面對新的缸套和活塞產(chǎn)品，具體尺寸往往被忽略。這樣，缸套和活塞產(chǎn)品往往不匹配。當最大尺寸的氣缸與最小尺寸的活塞匹配時，它們之間的間隙會太大，壓縮會很弱。
四、采用明火加溫活塞
在安裝活塞銷的過程管理當中，應(yīng)該可以先讓活塞受熱膨脹。很多的維修工作人員都是為了貪圖方便，直接通過將其發(fā)展放在明火上進行控制加熱。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱時間就會影響造成其受熱不均，最后容易引發(fā)變形。所以，正確的加熱處理方式，是應(yīng)該將活塞放入到熱油當中需要進行研究加熱。
五、砂布打磨軸瓦
刮瓦是工程機械維修中一項技術(shù)含量較高的工作。
六、螺栓拼命擰緊
在工程機械的維修過程中，螺栓越緊越安全。這主要是因為螺栓的許多部分，為扭矩是必需的。
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