挖掘機(jī)行業(yè)資訊
1、泵蓋的修復(fù)
如果飛機(jī)磨損深度超過0.1毫米,應(yīng)進(jìn)行修理。
挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù):操作重量(質(zhì)量),發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。
修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括,動(dòng)力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),操縱機(jī)構(gòu),傳動(dòng)機(jī)構(gòu),行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。
維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用,20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。當(dāng)泵蓋的工作表面磨損較少時(shí),可用手磨去除表面的痕跡,即將泵蓋放在平臺(tái)或厚玻璃板上,在泵蓋的工作表面與平臺(tái)表面之間加入閥砂進(jìn)行磨削。當(dāng)磨損量較大時(shí),存在嚴(yán)重的不均勻,應(yīng)采用先車削再拋光的方法。
活動(dòng)軸磨損套孔的修復(fù)方法相同。2、泵體的修復(fù)
焊條焊補(bǔ),焊后要求進(jìn)行焊縫質(zhì)量緊密無氣孔,與泵蓋接合金屬表面結(jié)構(gòu)平面度誤差應(yīng)不大于0.05mm。
主動(dòng)軸套孔磨損后,可采用鉸孔的方法消除磨痕,再加大尺寸套管,配制直徑增大的從動(dòng)軸。
圈修。在內(nèi)腔鉆孔后,插入鑄鐵或鋼插入環(huán)。安裝環(huán)后,將內(nèi)腔鉆孔至要求的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,磨掉伸出端面的安裝環(huán),使其與泵殼的分解面齊平。
可用一鋼球放到閥座上,用金屬棒能夠輕輕進(jìn)行敲擊鋼球數(shù)次,直到球閥與閥座密合程度為止。若閥座以及磨損較嚴(yán)重,可先通過加以管理控制。
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