濾油器安裝在控制閥和工作油箱之間，挖掘機(jī)得到維護(hù)，但沒有理由一定要安裝在這里，這與其他液壓設(shè)備不同。

修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機(jī)維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。

維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

碰巧，這臺挖掘機(jī)的吊桿氣缸電路和上一頁的電路圖是一樣的。挖掘機(jī)修理后再先修理，找出故障的原因，請看電路圖再思考。上臂自然下垂。那一定是 o 標(biāo)記所在的地方。也許是漏油了。有必要特別注意石油的來源。閥根和活塞桿密封是否漏油？如果漏出來，你馬上就能看到。很難發(fā)現(xiàn)的是眼睛看不見的漏油。但是如果有漏油的話，可能就是 o 型血的地方。當(dāng)液壓缸內(nèi)壁損壞或活塞密封損壞時，油從汽缸和活塞之間漏出。此外，過載安全閥閥芯與閥座表面及控制閥閥芯與閥體之間的間隙也會漏油。到底是從哪兒漏出來的？如果你把它們都拆開的話，就很明顯了，但這太麻煩了。

日立挖掘機(jī)只需一個控制閥就足以維持使動臂上下移動的液壓缸。該閥門可以自由操作動臂的上、下和中途停止。此外，當(dāng)閥門從停止切換到上升時，如果動臂因自身重量而開始下降一次，然后又開始上升，那就不好了，因此控制閥應(yīng)配備單向閥?？刂崎y的液壓缸下降側(cè)回路安裝有過載溢流閥，因此當(dāng)動臂受到外力突然提升時，不會因?yàn)橐簤焊紫陆祩?cè)壓力上升過大而損壞油缸和控制閥。下放吊臂時，如果因自重下降過快，油缸內(nèi)會形成真空，非常不好。因此，需要控制從油缸上升側(cè)推出的油的通道，使油不能快速流出。同時安裝防負(fù)壓閥，日立挖掘機(jī)維修將油吸入油缸下降側(cè)。

然后，堵住液壓缸上升側(cè)的進(jìn)油口，使其不漏油。如果動臂仍然下降，則意味著液壓缸中有油泄漏。相反，如果動臂停止下降，則意味著控制閥漏油。因此，不用拆卸裝置就可以方便地知道液壓缸或控制閥是否漏油。只要有電路圖，這很容易做到。但是液壓缸壞的時候，是密封還是缸？不打開就看不懂。