目前建筑用挖掘機多為單斗液壓挖掘機，鏟斗容量約1噸。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。大多采用雙泵雙回路全功率可變液壓系統(tǒng)。根據(jù)液壓系統(tǒng)圖，所有工作機構分為兩組，分別由控制閥1和2控制。前泵和后泵是控制閥1和2的動力源，為它們提供壓力油。主溢流閥1和2分別控制兩組工作機構的最大工作壓力，它們的設定值相等。過載閥(又稱分流溢流閥)安裝在各工作機構的液壓油回路中，以保護液壓系統(tǒng)的安全，以防意外沖擊機器。每個過載閥的設定壓力通常是關閉的。此外，在許多挖掘機中，當斗桿油缸和動臂油缸一起或獨立工作時，控制閥1和2會匯合并同時向它們供油。

液壓挖掘機常見故障

2.1整機所有動作故障

分析：由于控制閥1和2控制的所有動作都異常，故障點應該在這兩個控制閥的共同部分，即控制閥的前一部分。

(l)液壓油不足、吸油回路不暢(如吸油過濾塊)、吸油回路空置等原因造成液壓泵吸油不足或不能吸油，導致整機運行發(fā)生故障。

(2)先導油路有故障。該故障僅存在于伺服操作的挖掘機中，而不存在于機械拉桿操作的挖掘機中。先導油路故障會導致先導油壓不足，使控制系統(tǒng)失效，從而表現(xiàn)為整機故障。

(3)液壓泵與發(fā)動機之間的傳動連接損壞。因此發(fā)動機不能驅動液壓泵，泵口也沒有壓力油輸出，使整機不動作。

(4)液壓泵前后嚴重磨損或損壞，造成泵輸出流量、壓力不足，使整機運行緩慢或完全停止運行。

(5)液壓泵功率調節(jié)系統(tǒng)故障。

在故障檢測過程中，應遵循先易后難、先外后內的原則。具體方法如下:

首先檢查液壓油量。不足，加足z檢查吸油管是否斷裂，接頭是否松動等類似現(xiàn)象，會造成油泵部分或嚴重吸氣；檢查吸油濾芯是否堵塞或漏氣，如果堵塞或漏氣，請更換。

再檢查一下四號機油過濾器。如果有大量的金屬粉末和顆粒，則液壓泵損壞，維修。

其實除了液壓泵的損壞，其他執(zhí)行機構或軸承的損壞也會造成回油濾芯中有大量的金屬粉末和顆粒。不過這是討論整機故障的原因，所以其他非公用部件就忽略了。但有時由于長期使用液壓泵過度磨損，使得回油濾芯處沒有明顯異常，但仍會造成機器故障，必須引起重視。