總結(jié)了挖掘機(jī)維修小系列燃油系統(tǒng)故障的原因。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

現(xiàn)挖掘機(jī)修理廠挖掘機(jī)燃油系統(tǒng)故障。

當(dāng)前挖掘機(jī)維修廠共用挖掘機(jī)燃油系統(tǒng)故障診斷分析

1.低壓漏油(采用滴油法，如果輸油量滿足要求，則低壓漏油，應(yīng)檢查以下部分) :

(1)輸油泵進(jìn)油管；

(2)柴油機(jī)濾清器(柴油機(jī)動力不足，應(yīng)首先檢查，清潔濾芯) ;

(3)、柴濾進(jìn)油管、

(4)手動油泵(出現(xiàn)問題最多的地方)；

(5)油箱通風(fēng)口(排氣時(shí)，檢查是否堵塞)

(6)燃油箱(燃油箱吸油管焊接在燃油箱上，其焊接裂紋或針孔會引起空氣泄漏進(jìn)入燃油系統(tǒng)，往往被忽視)。

2.調(diào)速器故障(制造商已經(jīng)對其進(jìn)行了調(diào)整，沒有人能夠移動)

圖3。排煙限制器故障(是柴油機(jī)性能部件受到影響，廠家已經(jīng)調(diào)整，沒有人可以移動，否則會影響柴油機(jī)動力和排煙)

安裝在煙霧限制器上的煙霧限制器利用進(jìn)氣管內(nèi)的氣壓來調(diào)節(jié)空燃比，達(dá)到控制煙霧的目的。煙霧限制器的損壞將導(dǎo)致動力不足和煙霧排放增加。如果從進(jìn)氣管到煙霧限制器的空氣連接管泄漏或堵塞，也會導(dǎo)致功率降低和煙霧排放增加。

如果限煙器上的真空管破裂，柴油機(jī)的功率將會降低。

圖4。柴油機(jī)低怠速調(diào)節(jié)螺桿可以調(diào)節(jié)(如果怠速太低，會使發(fā)動機(jī)在怠速車內(nèi)) ，請注意: 高怠速調(diào)節(jié)螺桿不能隨意移動，否則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)飛行。

5.如果要判斷哪個(gè)氣缸不工作，可以用斷缸法檢查。確定是哪個(gè)氣缸后，拆下故障噴油器進(jìn)行調(diào)試，檢查噴油器是否配備了更多的密封銅墊片。同時(shí)，檢查噴油器是否有故障，并將其連接到發(fā)動機(jī)外部進(jìn)行測試。

圖6?；赜土?檢查柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)的回油量，以確定油路是否有問題)。

好的，今天邊肖將帶你了解挖掘機(jī)的燃油系統(tǒng)故障。以上內(nèi)容由挖掘機(jī)維修小編整理。明天也是一樣的時(shí)間，歡迎大家觀看。