挖掘機(jī)維修技術(shù)分析

文摘:現(xiàn)代挖掘機(jī)普遍采用機(jī)電液一體化控制方式，常見故障為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降、工作速度慢、挖掘無力等日常使用故障。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。本文簡要介紹了挖掘機(jī)在這類故障中的故障判斷和維修技術(shù)，并介紹了挖掘機(jī)的日常維護(hù)技術(shù)，以保證挖掘機(jī)的正常運(yùn)行。

關(guān)鍵詞: 挖掘機(jī); 修理; 維護(hù)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代挖掘機(jī)普遍采用機(jī)電液一體化控制方式。在排除一些故障時(shí)，大多是解決發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、分配閥和外載荷的匹配問題。挖掘機(jī)作業(yè)中這些方面一般無法匹配，往往表現(xiàn)為:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降、工作速度變慢、挖掘無力、一些常見問題。

1發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降

第一步是測試引擎本身的功率輸出。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，故障的原因可能是燃油質(zhì)量差、燃油壓力低、氣門間隙不正確、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不工作、燃油噴射時(shí)間不正確、燃油流量設(shè)置不正確、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿出現(xiàn)故障，以及碳渦輪增壓器。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率正常，則需要檢查液壓泵的流量與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率是否不匹配。

液壓挖掘機(jī)在工作時(shí)的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷成反比，即流量與泵的輸出壓力乘積是恒定的，泵的輸出功率是恒定的或接近恒定的。如果泵控制系統(tǒng)發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)、泵和閥門在不同工況下在區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機(jī)就不能正常工作。這種故障必須首先從電氣系統(tǒng)開始，然后檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。

2工作速度變慢

挖掘機(jī)工作速度慢的主要原因是整機(jī)各部分磨損導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，液壓系統(tǒng)內(nèi)部泄漏。挖掘機(jī)液壓泵為柱塞式變量泵。工作一定時(shí)間后，內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、閥板、九孔板、龜背等。)的泵不可避免地過度磨損，這將導(dǎo)致內(nèi)部泄漏和參數(shù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足、油溫高和工作速度慢。此時(shí)需要對整機(jī)進(jìn)行大修，對磨損的零件進(jìn)行修復(fù)和更換。

但如果不是挖掘機(jī)長時(shí)間工作突然變慢，則需要檢查以下幾個(gè)方面。首先檢查電路保險(xiǎn)絲是否斷開或短路，然后檢查導(dǎo)向壓力是否正常，然后檢查伺服控制閥-伺服活塞是否卡住，分電器合流是否故障等。最后，將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，找出與反鏟相關(guān)的問題。

3挖掘機(jī)無力

挖掘無力是挖掘機(jī)的典型故障之一。