挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙 | 挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)燃油 | 挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣 | 挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏高，因此其左側(cè)主油道處于未使用的閑置位置，這個(gè)位置可作為添加燃料過濾器和加油系統(tǒng)所需電源的接口。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。附圖顯示了附加燃料過濾器和加油系統(tǒng)的工作原理。該系統(tǒng)由泵油系統(tǒng)和過濾油系統(tǒng)兩部分組成。濾油系統(tǒng)的工作原理總結(jié)如下: (1)在使用標(biāo)準(zhǔn)油罐車運(yùn)油時(shí)，由于其上有一個(gè)機(jī)械油泵來泵油，因此，燃油過濾和加油系統(tǒng)的泵油系統(tǒng)不必工作，只有濾油系統(tǒng)參與工作。具體操作: 操作換向閥11，連接電源加油口泵的燃油通過電源加油口，換向閥11泵到燃油濾清器10后過濾進(jìn)入主機(jī)燃油箱發(fā)動(dòng)機(jī)煙 | 維修發(fā)動(dòng)機(jī)燃油 | 挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣 | 挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)高水溫。

當(dāng)用自制的簡(jiǎn)易油罐車或大鐵桶供油時(shí)，燃油過濾和加油系統(tǒng)的泵油系統(tǒng)和濾油系統(tǒng)同時(shí)工作。具體來說(如圖):首先，操作換向閥11，打開從齒輪泵1到燃油濾清器10的油路。然后，打開先導(dǎo)油開關(guān)閥4，操作先導(dǎo)閥5，來自主先導(dǎo)油路的先導(dǎo)壓力油向右移動(dòng)3號(hào)動(dòng)臂換向閥的滑閥。同時(shí)，打開液壓控制開關(guān)閥7，3號(hào)液壓泵的加壓油將經(jīng)過3號(hào)動(dòng)臂換向閥、先導(dǎo)減壓閥6、液壓控制開關(guān)閥7的左主油路，到達(dá)齒輪電機(jī)3，使其轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)齒輪泵1工作。通過進(jìn)油粗濾網(wǎng)13從非動(dòng)力進(jìn)油口吸入燃油后，燃油會(huì)以一定的壓力流動(dòng)。

除了過濾加油系統(tǒng)各元件的固定支架、連接板和聯(lián)軸器外，還可以使用相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)件或可用的舊件進(jìn)行更換，然后選擇合適的安裝位置。該系統(tǒng)可以解決施工現(xiàn)場(chǎng)各種條件限制的燃油清潔度問題，在任何情況下都能有效地過濾附加燃油，同時(shí)大大降低了對(duì)油罐車運(yùn)油的依賴，為機(jī)器的正常運(yùn)行提供了保證，也可以給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。