渦輪增壓器故障的主要原因是:

一、潤(rùn)滑油存在不足或供油時(shí)間滯后

1、當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機(jī)負(fù)荷增加時(shí)，渦輪增壓器潤(rùn)滑油的供油量也必須增加，因?yàn)椴裼蜋C(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時(shí)，即使只有短暫的幾秒鐘對(duì)渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。修理挖掘機(jī)若起動(dòng)復(fù)合繼電器輸出正常，則檢查起動(dòng)復(fù)合繼電器輸出端到起動(dòng)機(jī)之間的線束連接是否完好（測(cè)量起動(dòng)機(jī)端的起動(dòng)線是否有電壓）；若以上情況完全正常，可以判斷為起動(dòng)機(jī)不能正常工作。維修挖掘機(jī)起動(dòng)復(fù)合繼電器的中點(diǎn)信號(hào)端有電源電壓（檢查中點(diǎn)信號(hào)端信號(hào)的輸入是否與電源有短路現(xiàn)象或起動(dòng)機(jī)中點(diǎn)輸出不正常）。挖掘機(jī)維修左右轉(zhuǎn)向指示燈工作不正常 當(dāng)手柄開關(guān)撥到左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)，挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈不閃爍。請(qǐng)檢查左、右轉(zhuǎn)向燈與閃光繼電器負(fù)載端之間的線束。

2、更換機(jī)油和機(jī)油濾清器時(shí)，應(yīng)事先向?yàn)V清器注入清潔機(jī)油，更換后A啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)加速后保持怠速足夠長(zhǎng)時(shí)間，直至機(jī)油壓力穩(wěn)定，否則在啟動(dòng)過(guò)程中可能會(huì)因缺乏潤(rùn)滑而損壞渦輪增壓器軸承。

3、當(dāng)柴油機(jī)處于傾斜狀態(tài)下工作時(shí)，如果機(jī)油油面太低或吸入空氣，就會(huì)造成機(jī)油壓力降低，即使時(shí)間再短也有可能使增壓器因缺乏潤(rùn)滑油而損壞。

二、外部雜物或泥沙進(jìn)入一個(gè)潤(rùn)滑管理系統(tǒng)

1、由于渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)速度比柴油機(jī)快得多，含有贓物或淤泥的油對(duì)渦輪增壓器造成的損耗比柴油機(jī)大得多。如果渦輪增壓器出現(xiàn)這種損壞，應(yīng)該查明并排除油的原因，否則即使增壓器換上新的，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)受損，進(jìn)一步的開發(fā)可能會(huì)損壞柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)油中的污垢顆粒大到足以阻擋渦輪增壓器時(shí)，機(jī)械增壓器就會(huì)因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑劑而損壞。

2、在更換機(jī)油和機(jī)油濾清器時(shí)，在有條件的情況下可提取柴油機(jī)內(nèi)的機(jī)油油樣來(lái)分析，這將有助于防止出現(xiàn)上述損壞；應(yīng)按照使用說(shuō)明書上所規(guī)定的更換期限更換機(jī)油濾清器，決不能隨意延長(zhǎng)。

三、潤(rùn)滑油氧化或變質(zhì)

1、柴油機(jī)機(jī)油通過(guò)氧化或變質(zhì)作用后會(huì)逐漸形成油泥沉積環(huán)境下來(lái)，油泥將影響研究渦輪增壓器的性能和壽命；

2、當(dāng)機(jī)油的油泥狀態(tài)存在嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生影響研究柴油機(jī)的壽命。即渦輪增壓器軸的旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)將機(jī)油甩到殼體內(nèi)壁上，油泥即附著并沉積在殼體內(nèi)壁，當(dāng)油泥沉積時(shí)間過(guò)多而影響以及渦輪端軸承頸的回油時(shí)，沉積在渦輪端軸承內(nèi)的油泥會(huì)由于企業(yè)廢氣傳來(lái)的高溫而被烘烤成堅(jiān)硬的結(jié)焦，當(dāng)結(jié)焦剝落后就會(huì)使整個(gè)渦輪端軸承和軸頸表面磨損，且在磨損問(wèn)題之前油封是否還會(huì)不斷發(fā)生過(guò)程中漏油這一現(xiàn)象。

3、如果渦輪增壓器漏油，檢查增壓器回油管路和柴油機(jī)通風(fēng)管路是否堵塞。在這些問(wèn)題解決之前，機(jī)械增壓器不能工作。

4、形成油泥沉積是由于我國(guó)柴油機(jī)機(jī)油氧化和變質(zhì)作用所致，而造成影響機(jī)油氧化和變質(zhì)的根本問(wèn)題原因分析則是柴油機(jī)過(guò)熱、從活塞與氣缸壁之間需要通過(guò)的燃?xì)馄髽I(yè)過(guò)多、機(jī)油中混入柴油、冷卻水漏入機(jī)油、機(jī)油選用管理不當(dāng)行為以及公司未按相關(guān)規(guī)定的期限更換機(jī)油等。