挖掘機(jī)冷卻裝置的改進(jìn)方案:

      方案1：在現(xiàn)有挖機(jī)的基礎(chǔ)上通過改裝蒸發(fā)器(空調(diào)技術(shù)不變)、水箱散熱器及液壓散熱器，并在生活水箱散熱器和液壓散熱器之間可以留出五公分的空間，裝上蒸發(fā)器，然后我們再把它們的兩邊封好，使外界環(huán)境空氣質(zhì)量不能直接進(jìn)入。維修挖掘機(jī)起動復(fù)合繼電器的中點信號端有電源電壓（檢查中點信號端信號的輸入是否與電源有短路現(xiàn)象或起動機(jī)中點輸出不正常）。修理挖掘機(jī)若起動復(fù)合繼電器輸出正常，則檢查起動復(fù)合繼電器輸出端到起動機(jī)之間的線束連接是否完好（測量起動機(jī)端的起動線是否有電壓）；若以上情況完全正常，可以判斷為起動機(jī)不能正常工作。挖掘機(jī)修理則閃光繼電器已損壞；當(dāng)手柄開關(guān)撥到左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時，若方向機(jī)下面的左右轉(zhuǎn)向指示燈閃爍，而挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈不閃爍，請檢查閃光繼電器到挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈的線束連接及負(fù)載燈是否被燒壞。使用對于這種教學(xué)方式(熱力膨脹閥)可制冷至零下5~10度。發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇把冷空氣吸入，液壓散熱器和水箱散熱器需要熱交換后降溫，A后吹向發(fā)動機(jī)及大泵上冷卻。如果沒有發(fā)動機(jī)及液壓的溫度明顯低于50攝氏度，那么壓縮機(jī)發(fā)展就會導(dǎo)致停機(jī);高于75攝氏度，那么中國制冷壓縮機(jī)便會實現(xiàn)自動管理工作。這時企業(yè)只有這樣確保汽車發(fā)動機(jī)及液壓操作系統(tǒng)的溫度在50~60攝氏度以內(nèi)，挖機(jī)才能保證正常經(jīng)濟(jì)運行，并達(dá)到自己最佳制度運行良好效果。

      方案2：改進(jìn)發(fā)動機(jī)本身。由于發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片設(shè)置在發(fā)動機(jī)前部，散熱時風(fēng)只能吹到前部，散熱效果差。在這里，我們可以在挖掘機(jī)平臺和發(fā)動機(jī)兩側(cè)安裝寬度為25 cm、長度取決于具體型號的管翼。本實用新型由專用噴嘴、水泵、制冷管路和回風(fēng)板組成?；仫L(fēng)板的功能是反彈發(fā)動機(jī)周圍的風(fēng)壓。這樣可以降低機(jī)體溫度、水溫和液壓系統(tǒng)油溫。

      方案3: 在平臺的兩側(cè)設(shè)計了一個圓筒型蒸發(fā)器，這樣內(nèi)部就有一個蒸發(fā)器，一個雙向膨脹閥，外部還有一個絕緣層。采用這種方法，不易出現(xiàn)膨脹閥結(jié)冰、氣流液體堵塞、壓縮機(jī)磨損等現(xiàn)象，同時可保護(hù)高、低壓閥板。冷卻效果與計劃相同。但必須有凍結(jié)回油曲線和電磁閥設(shè)備為前提。由于電磁閥可以保護(hù)壓縮機(jī)，從而避免大量冷空氣進(jìn)入氣缸，回油彎頭可以保證壓縮機(jī)的潤滑不受影響，回油管微結(jié)霜。該方案也可應(yīng)用于現(xiàn)有的挖掘機(jī)制冷系統(tǒng)。

      方案4:現(xiàn)有蒸發(fā)器可在駕駛室座椅后方改進(jìn)，方法視具體車型而定。這樣就可以用離心風(fēng)扇把冷的溫度送到散熱器，這樣就可以快速降溫。強(qiáng)冷空氣吹向散熱器、發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)，使其達(dá)到最佳冷卻效果，從而保證駕駛室溫度在15~18攝氏度之間，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。

      以上四種關(guān)于挖掘機(jī)降溫的改進(jìn)教學(xué)方案，看哪種更適合您，希望自己能給您帶來很大幫助。很多挖掘機(jī)師傅會說往發(fā)動機(jī)上澆水來降溫，或者是可以直接通過打開水箱散熱器來降溫，其實我們這些挖掘機(jī)開鍋故障信息處理研究方法一般都是不對的。挖掘機(jī)開鍋后四個錯誤數(shù)據(jù)處理工作方法：

1.鍋爐打開后打開散熱器: 一些挖掘機(jī)的擁有者會直接打開散熱器來降低溫度，事實上，這種方法是錯誤的。