一臺12V135柴油發(fā)電機(jī)組．在工作時發(fā)現(xiàn)左側(cè)前面兩氣缸蓋之間的接縫處有漏水現(xiàn)象。維修挖掘機(jī)起動復(fù)合繼電器的中點信號端有電源電壓（檢查中點信號端信號的輸入是否與電源有短路現(xiàn)象或起動機(jī)中點輸出不正常）。挖掘機(jī)維修左右轉(zhuǎn)向指示燈工作不正常 當(dāng)手柄開關(guān)撥到左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時，挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈不閃爍。請檢查左、右轉(zhuǎn)向燈與閃光繼電器負(fù)載端之間的線束。挖掘機(jī)修理則閃光繼電器已損壞；當(dāng)手柄開關(guān)撥到左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時，若方向機(jī)下面的左右轉(zhuǎn)向指示燈閃爍，而挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈不閃爍，請檢查閃光繼電器到挖掘機(jī)左右轉(zhuǎn)向燈的線束連接及負(fù)載燈是否被燒壞。隨著工作時間的增長，漏水情況越來越嚴(yán)重．甚至停機(jī)后仍有從此處滲出。這是一種常見現(xiàn)象，初步判斷以為是氣缸蓋的封水堵頭松動的銹蝕所造成，拆下氣缸蓋檢查堵頭的密封情況，結(jié)果堵頭密封性能良好。取下氣缸墊檢查也未發(fā)現(xiàn)破損、小松挖掘機(jī)修理“沖墊”痕跡。經(jīng)仔細(xì)檢查氣缸體平面．才發(fā)現(xiàn)二缸與三缸的連接處(鼻梁)有細(xì)微裂紋。氣缸體水套中的冷卻水就是經(jīng)此縫隙滲漏出來。這就是以上所漏水的原因。

清洗水套后，檢查發(fā)現(xiàn)2缸和3缸連接處有裂紋，裂紋直接從缸體上平面開裂到缸套座孔肩部以下。此外，兩個缸套座孔之間的水套下連接處有不同程度的裂紋。

　　眾所周知．氣缸體材料通常系采用這種鑄鐵鑄造經(jīng)加工制作而成。如果氣缸體沒有出現(xiàn)一些破損或裂紋，一般可以采用不同焊接的方法研究自我修復(fù)。但由于該缸體的裂紋問題出現(xiàn)在兩缸間的薄壁處，若用此法很可能就會導(dǎo)致水套壁炸裂現(xiàn)象以及缸套座孔的變形。再說，即使焊補(bǔ)好，氣缸套座孔肩部的整修改造工作也較困難。為此，選擇了用膠粘接的修理技術(shù)方法。

　　一、膠粘劑的選擇

可根據(jù)需要選購市場上通用的各種膠粘劑。粘接機(jī)械零件。選用耐油、耐水、耐高溫、粘合力強(qiáng)的膠粘劑。根據(jù)氣缸體的開裂情況，選用山東禹城化工廠生產(chǎn)的“農(nóng)機(jī)膠2號”。是一種室溫固化快、耐油、耐水的環(huán)氧膠粘劑，膠粘強(qiáng)度大()17.5 kg/cm結(jié)果表明，該鋼的韌性較好，耐溫性也基本符合要求(160 ° c)。

　　二、粘膠施工工藝

膠粘劑與零件表面的結(jié)合強(qiáng)度與零件表面的清潔度有關(guān)。零件表面越干凈，結(jié)合強(qiáng)度越好。因此，必須首先清潔零件表面。固井施工工藝如下:

　　a．將水內(nèi)裂紋處及附近的水垢與銹層A有效清除干凈(能見到中國金屬具有光澤且表面比較粗糙)，并用汽油或煤油可以數(shù)據(jù)清洗；

　　b．用顏色顯示法探測裂紋長度；

      c．在氣缸套孔肩部的裂縫處鉆一個45毫米鉆頭的斜孔。在連接肋壁的裂縫末端打一個止裂孔，在其他裂縫末端也打一個止裂孔:

      d．去除金屬屑后，用丙酮擦洗待膠合的零件；

　　e．涂皎：將被粘補(bǔ)處微熱(可用大燈泡加熱)后。